Ana Sayfa Blog Geri Kazanılmış Agrega

Geri Kazanılmış Agrega

Agrega, hacimsel olarak betonun %65-70 ‘ini oluşturan bir yapı malzemesidir. Oldukça yüksek bir orana sahip bir bileşenin yapıların inşa edilmesi aşamasında veya yıkılması sırasında birçok atığa sebep olacağı kaçınılmazdır. Bu açıdan bakıldığında atık konumunda olan agregaların geri kazanılmış agrega olarak tekrar yapılarda kullanılmasının önemi açıktır.

Geri Kazanılmış Agrega

Ülkemizde bu konu ile ilgili  olarak ve Nisan 2003’de yürürlüğe giren TS 706 EN 12620 standartlarında geri kazanılmış agreganın tanımı yapılmış, bu tip agregalar için doğal agrega deneylerinde nelere dikkat edilmesi gerektiği tarif edilmiştir. İstanbul Büyükşehir Belediyesi inşaat ve yıkıntı atıklarının kontrolünü sağlamak maksadıyla bünyesinde İstanbul Büyükşehir Belediyesi Çevre Koruma ve Atık Maddeleri Değerlendirme AŞ (İSTAÇ)’yi kurarak 2008 yılından beri inşaat atıklarını geri kazanmaktadır. Fakat diğer ülkelere nazaran bu konudaki çalışmalar kentsel dönüşümün eşiğinde olan ülkemizde daha kısıtlı. Konu ile ilgili, Avrupa ülkelerinin sayısal verilerine bakacak olursak;

Avrupa da inşaat yıkıntı atıklarının 450 milyon ton civarında olduğu ve hatta toprak ve bazı atıklar dışarıda tutulduğunda inşaat ve yıkım atıklarının 180 milyon ton olduğu biliniyor. Nüfusun yaklaşık 370 milyon kişi olduğu dikkate alınırsa, kişi başına düşen yıllık atık üretiminin yaklaşık 480 kg olduğu görülmektedir. Çoğu AB ülkesi geri dönüşümü %50’den %90 oranlarına çıkarmayı hedeflemektedir. 1999 yılı verilerine göre Avrupa Birliği ülkelerinde oluşan inşaat ve yıkıntı atığının yaklaşık %28’i geri kazanılırken %72’si ya yakılmakta ya da depolanmaktadır. Almanya, Hollanda, Danimarka gibi ülkelerde de geri dönüşüm daha az maliyetlidir. 1999’da Taiwan merkezde meydana gelen depremde yüz bin civarında konutun hasar görmesiyle geniş kapsamlı inşaat yıkıntı atıklarının geri dönüşümüyle ilgili bir program düzenlenmiştir. Kalite kontrol programlarıyla da desteklenen geri dönüşüm planı neticesinde atıkların %80’i boş alanların doldurulmasında %20’si de yol temellerinde kullanılmıştır.

Geri kazanılmış agregalar, üretimleri için daha az enerji gerekir,daha çevrecidir,taşınma ve depolanma ihtiyacını  ortadan kaldırdığı için bu açıdan daha ekonomiktir.

Kaynak :Geri Kazanılmış Agregalı Betonların CDF Yöntemi ile Donma-Çözülme (yüzeysel kabuk atma) Dirençlerinin  Belirlenmesi (Yüksek Lisans Tezi /Yeşim TOSUN)

Deniz Kumu ve Betonun Mukavemetine Etkisi

- Sanal Şantiye'ye Özel İndirimli Eğitimler (Temmuz 2020) -

- Mühendis Akademi Eğitimleri -

 

→ TBDY 2018'e göre SAP2000 Eğitimi - 60 TL Satın Al


→ TBDY 2018'e göre ETABS Eğitimi - 60 TL Satın Al


→ TEKLA STRUCTURES Eğitimi - 60 TL Satın Al


→ MSPROJECT Eğitimi - 60 TL Satın Al


→ REVIT Architecture Eğitimi - 60 TL Satın Al


→ Sta4CAD Eğitimi - 40 TL Satın Al



-

⇒ Sıfırdan İleri Seviye Statik Proje Okuma ve Yorumlama Eğitimi - 35 TL * YENİ Satın Al


⇒ istCAD 2020 ile Kazı Projesi Hazırlama Eğitimi - 35 TL * YENİ Satın Al


⇒ Yapım İşi İhalesine Hazırlık Süreci - 35 TL * YENİ Satın Al


⇒ Sıfırdan 2018 TBDY Göre IdeCAD v10 Eğitimi - 35 TL * YENİ Satın Al


⇒ SAP200, ETABS, Sta4CAD ile Statik Proje Eğitimi - 50 TL *YENİ Satın Al


⇒ Temelden Çatıya İnşaat Eğitimi - 60 TL Satın Al


⇒ 2018 TBDY Göre STA4CAD Eğitimi - 35 TL Satın Al


*Listedeki fiyattan farklı bir fiyat görmeniz durumunda lütfen bizimle irtibata geçiniz.

ABONELİK

 

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here

ABONE OL

HAFTANIN İÇERİKLERİ

Güncel Demir (Donatı Çeliği) Fiyatları – 2020

Ankara, İzmir ve İstanbul başta olmak üzere; Karabük, Payas, Gebze, Sivas, Biga, Samsun merkezlerindeki güncel demir fiyatları ve çelik hasır fiyatlarını,  tablo halinde görüntüleyebilirsiniz. Ayrıca...

Selin vurduğu Yusufeli Barajı şantiyesi görüntülendi

Selin vurduğu Yusufeli Barajı şantiyesi görüntülendi  Tamamladığında dünyanın en yüksek 3. Barajı olacak Yusufeli Barajı’nın şantiyesini sel vurdu. Balçıkla kaplanan şantiyede çok sayıda araç kullanılmaz...

Ulaşım Ağındaki ve Taşımacılıktaki Yenilikler

Ulusal Akıllı Ulaşım Sistemlerinin (AUS), hayatımızda aktif rol oynamaya başladığından beri, ulaşım ağındaki ve taşımacılıktaki yenilikler akıllı seviyeye ulaştı.Ülkemizde; Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme...

Yusufeli Barajı Şantiyesinde Sel Felaketi: Ölenler ve Yaralananlar Var

ARTVİN (İHA) - Tamamladığında dünyanın en yüksek 3. Barajı olacak Yusufeli Barajı’nın şantiyesini sel vurdu. Çok sayıda araç kullanılmaz hale geldiği şantiye havadan görüntülendi. -...

SON YORUMLAR