Ana Sayfa Blog Beton Çatlak Tamiri - Epoksi ile Onarım Nedir?

Beton Çatlak Tamiri – Epoksi ile Onarım Nedir?

Beton Çatlaklarını Epoksi ile Onarım Yöntemi

Beton çatlakları, çatlağın genişliğine, uzunluğuna ve derinliğine bağlı olarak epoksi enjeksiyonu gibi farklı teknik ve yöntemler kullanılarak onarılır. Beton çatlaklarının çoğu, büzülme (rötre), ısı, yanlış derz yerleştirmeleri, aşırı gerilme – yükleme koşulları ve dış etkenlerin neden olduğu hareketlerle ilgilidir. Bu onarımların bir kısmı doğrudan çatlağa uygulanan epoksi enjeksiyonları kullanılarak tamamlanmaktadır. Epoksi uygulaması çatlağın yönüne ve betonarme elemandaki yerine göre de değişmektedir.

crack repair with epoxy
crack repair with epoxy

Beton kırılmasının tipik sebeplerinden bazıları şunlardır:

1- Kurutma büzülmesi (Yetersiz kürleme)

2- Termal daralma veya genişleme

3- Yerleşim

4- Uygun kontrol bağlantılarının olmaması (Düğüm noktalarının düzensizliği)

5- Betonda bükülme, gerilme veya kayma çatlaklarına neden olan aşırı yüklenme koşulları.

Bu epoksi ile onarımın amacı nedir?

Bu onarım türünün temel amacı, yapısal bütünlüğü ve beton elemanın neme nüfuz etmesine karşı direnci sağlamaktır. Yani çatlaklardan içeri sızarak donatının korozyona maruz kalmasını önlemektir. Kısaca az hasarlı elemanların onarımında kullanılır.

crack repair with epoxy
crack repair with epoxy

Epoksi onarım yöntemi ne zaman kullanırım?

Epoksi enjeksiyonu ile bir çatlak onarımına başlamadan önce, çatlak sebebi ve yapısal onarım ihtiyacının belirlenmesi gerekir. Çatlak, yapının yapısal bütünlüğünü tehlikeye atmazsa, poliüretan harçlar veya diğer yapısal olmayan malzemelerle çatlağın doldurulması daha uygun bir seçenek olabilir. Yapısal bir onarım gerektiğinde, epoksi enjeksiyonuna devam etmeden önce çatlağa neden olan koşullar düzeltilmelidir. Çatlak nemliyse ve kurutulamıyorsa, neme dayanıklı bir epoksi düşünülmelidir. Korozyonlu çelikten oluşan çatlaklar, epoksi enjeksiyonu ile onarılmamalıdır, çünkü sürekli korozyon yeni çatlakların ortaya çıkmasına neden olacaktır.

crack repair with epoxy
Epoksi Onarım (crack repair with epoxy)

Epoksi Onarım İle Çatlak Tamiri İpuçları:

En yaygın sorunlardan bazılarına karşı dikkat edilecek hususlar şöyledir;

1- Düşük basınçlı bir enjeksiyon ayarıyla başlayın ve gerekirse basıncı arttırın.

2- Daha büyük ve derin çatlaklar daha fazla enjeksiyon basıncı gerektirir.

3- Geniş çatlakları doldururken, epoksinin beton çatlaklarını doldurmasını sağlamak için çok fazla değil bir süre bekleyin. Eğer fazla beklerseniz epoksi rijitleşecek ve alana ulaşmanız zorlaşacaktır.

4- Enjeksiyon aleti eğer yüksek basınç ile çalışıyorsa; işi bilen bir kişiden yardım isteyin.

5- Epoksi akışını tıkayan döküntülerin bir sorun olabileceğinden veya çatlak sürekli olmadığından, maddenin taşmasına dikkat edin.

6- Çatlak çok geniş olduğunda, enjeksiyon metodu çalışmayabilir. Devam etmeden önce çatlağın tamir edilebilir olduğundan emin olun.

- Advertisement -

 

Bu yazımızda Danimarka’da bulunan Dev Spiral Yol hakkında biraz bilgi sahibi olduk. Umarım hoşunuza gitmiştir. Okuduğunuz İçin Teşekkürler…

Ayrıca olumlu yada olumsuz her türlü etkileşimlerinizi  bekliyorum.

Diğer yazılarım için tıklayın>

https://www.sanalsantiye.com/author/mustafazdmr/

Kaynaklar:

https://engineeringdiscoveries.com

- Advertisement -

İletişim için=> İnşaat Mühendisi Mustafa ÖZDEMİR

 

 

- Sanal Şantiye'ye Özel İndirimli Eğitimler (Mayıs 2020) -

 

⇒ Sıfırdan İleri Seviye Statik Proje Okuma ve Yorumlama Eğitimi - 25 TL * YENİ Satın Al


⇒ istCAD 2020 ile Kazı Projesi Hazırlama Eğitimi - 35 TL * YENİ Satın Al


⇒ Yapım İşi İhalesine Hazırlık Süreci - 35 TL * YENİ Satın Al


⇒ Sıfırdan 2018 TBDY Göre IdeCAD v10 Eğitimi - 35 TL * YENİ Satın Al


⇒ SAP200, ETABS, Sta4CAD ile Statik Proje Eğitimi - 50 TL *YENİ Satın Al


⇒ Temelden Çatıya İnşaat Eğitimi - 60 TL Satın Al


⇒ 2018 TBDY Göre STA4CAD Eğitimi - 35 TL Satın Al


 

- Mühendis Akademi Eğitimleri -

 

→ TBDY 2018'e göre SAP2000 Eğitimi - 50 TL Satın Al


→ TBDY 2018'e göre ETABS Eğitimi - 50 TL Satın Al


→ TEKLA STRUCTURES Eğitimi - 50 TL Satın Al


→ MSPROJECT Eğitimi - 50 TL Satın Al


→ REVIT Architecture Eğitimi - 50 TL Satın Al


→ Sta4CAD Eğitimi - 35 TL Satın Al


*Listedeki fiyattan farklı bir fiyat görmeniz durumunda lütfen bizimle irtibata geçiniz.

ABONELİK

 

1 YORUM

  1. Mrb epoxiciyim 7 yildir ustayim. Hem epoxi zemin kaplama ve Epoxi ile filiz ekim dolgu kolon kuvvetlendirme catlak kolon tamiri ve tabla beton tamiri uygulamasi ve su yalitimi yapmaktayım. Özellikle son depremde oluşan catlak tahribatlarının artması ve binada yapılması istenilen uygulamanın tecrübeli ve bu isi yapan müdavim ustaların yapması gerektiğinin altını çizmek isterim. ÇOK eski yapıların kimyasal ile yapistirilmasindaki en büyük riskin beton ayrışması dediğimiz son derece riskli olan kisim ise uygulanacak alanın kimyasalı bırakmaması ama baska bor yerden betonun çatlaması olan en büyük problem. Bu nedenle çok eski yapıları görsel anlamda makyaj degil sağlıklı bir şekilde dolgunun yapılmasıdır. Yapilmasi gereken binanin yaşı ve uygulama yapilacak yerlerin her türlü fotoğraf ve yazılı ve metre ile ölçüm mesafeleri ayarlanacak bir şekilde rapor tutulması gerekmektedir. Ve ben öyle uygulama yapmaktayım. Bina catlak yapıştırma hic hafife alınacak bir durum değil-dir. Saygilar. 05356032843 Uygulama yapilir.

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here

ABONE OL

HAFTANIN İÇERİKLERİ

Yeşilköy ve Hadımköy hastaneleri açılıyor

Yeşilköy ve Hadımköy hastaneleri açılıyor Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla yarın İstanbul’da iki hastane daha hizmete açılıyor. Yeşilköy Prof. Dr. Murat Dilmener Acil Durum Hastanesi'nin...

İstanbul Havalimanı belgesel oldu

İstanbul Havalimanı belgesel oldu Dünyanın en büyük havalimanlarından birisi olan İstanbul Havalimanı’nın belgeseli yapıldı. Belgeselde İstanbul Havalimanı’nın fikir aşamasından tam kapasite ile operasyona başladığı döneme...

Türkiye’nin en yüksek barajı 205 metreye ulaştı

Türkiye'nin en yüksek barajı 205 metreye ulaştı Tamamlandığında gövde yüksekliği bakımından Türkiye'nin en yüksek, dünyanın ise üçüncü barajı olacak olan Yusufeli Barajı'nın gövde yüksekliği 205...

Denizli kentinde yaya akımlarının analizi – Makale

Denizli kentinde belirli noktalardaki yaya akımlarının analizi Özet Yayalar, şehir planlamasında dikkate alınması gereken önemli paydaşlardan biridir. Ancak yaya akımları, yaya geçitlerinin ve yaya kaldırımlarının tasarımında...

SON YORUMLAR