Hemzemin Geçit Nedir?
Hemzemin geçitler karayolu veya yaya yolu ile demiryolunun kesiştiği bölgelerdir. Demiryolu kazalarının en çok yaşandığı noktalardır. Bu bölgelerde hem güvenlik önlemleri (bariyer, bekçi, flaşör vs.) hem de demiryolu elemanlarının (ray, geçit üzerindeki kaplama, bağlantı malzemeleri) belli aralıklarla kontrol yapılmalıdır. (2-6 ay)
Hemzemin Geçit Çeşitleri
Korumalı
a- Bekçisiz Bariyerli
- Yarı Otomatik (Ray Devreli)
- Otomatik
- Yerel Kumandalı
b- Çanlı – Flaşörlü
c- Bekçili Bariyerli
d- Bekçisiz Bariyersiz
Korumasız (Serbest Hemzemin Geçitler)
Hemzemin Geçit Açılamayacak Yerler
- Tren hızlarının 160 km/saat ten fazla olduğu yerlerde hemzemin geçit yapılmaz.
- Yeni yapılan yollarda hemzemin geçit yapılması istenmez. (ihtiyaç olan yerlere alt geçit, üst geçit yapılması tavsiye edilir.
- Demiryolu aracından her iki yönden hemzemin geçidin görüş uzaklığının 750 metrenin altında olduğu noktalarda hemzemin geçit yapılmaz.
- Demiryolunun kurp yarıçapının 500 metrenin altında kaldığı noktalarda ve kurp geçiş eğrilerinin üzerindeki noktalarda hemzemin geçit yapılmaz.
Hemzemin Geçit Yaya Yolu
Yerleşim merkezlerindeki hemzemin geçitlerinde yayaların güvenli geçişini sağlamak için geçidin her iki tarafında 100 cm’den az olmamak şartı ile yaya yolu yapılmalıdır.
Hemzemin Geçitlerde Oluşabilecek Muhtemel Kusurlar
- Hemzemin geçit girişinde olması gereken yol işaretlerinin, levhaların olmaması veya eksik olması
- Demiryolu etrafındaki ihataların hasarlı, yetersiz olması
- Geçit üzerindeki kaplama malzemesinin hasarlı olması, tam oturmaması
- Geçit ekipmanlarının demiryolu veya karayolu gabarisine taşmış olması
