Trafik kazalarını en aza indirmesi ve Kastamonu-Ankara arasındaki ulaşımı 1.5 saate düşürmesi öngörülen Ilgaz Tüneli, önümüzdeki yılın nisan ayında tamamlanacak.
Trafik kazalarını en aza indirmesi ve Kastamonu-Ankara arasındaki ulaşımı 1.5 saate düşürmesi öngörülen Ilgaz Tüneli, önümüzdeki yılın nisan ayında tamamlanacak. Sürücülerin korkulu rüyası olan Ilgaz Dağı, yapımı süren 5 bin 391 metrelik tünelle 8 dakikada geçilebilecek.
Son 12 yılda 50 km’den 200 km’ye çıkan tünel projeleri daha da hız kazanacak. Devam eden 106 projenin tamamlanmasıyla tünel uzunluğu 466 km’ye ulaşacak. Bu kapsamda, yapımına 2012 yılında başlanan ve Ankara-Kastamonu arasındaki yolculuk süresini 1.5 saate düşürecek Ilgaz Tüneli’nin yapımında sona gelindi. 5 bin 370 ve 5 bin 391 metrelik 2 tüpten oluşan bağlantı yollarıyla toplam uzunluğu 26.7 kilometre olan projenin tamamı yüzde 73 oranında tamamlandı.
Kastamonu’ya en büyük yatırım
572 milyon TL’ye mal olması ve Nisan 2016’da açılması beklenen Ilgaz Tüneli ayrıca bir kalemde Kastamonu’ya yapılan en büyük yatırım olarak kayda geçecek. Ortalama seyahat süresinde yıllık 345 bin 655 saat, akaryakıt tüketiminde de 8 milyon 300 bin litre tasarruf sağlaması beklenen tünelin ekonomiye getirisi ise 38 milyon 200 bin TL olacak.
Ovit Tüneli Ağustos 2016’da
Bu arada inşaatına 2012 yılında başlanan Rize-Erzurum karayolu güzergahındaki Ovit Tüneli’nin yapım işini üstlenen yüklenici firma, projenin yüzde 90’ını tamamladı. Rize’nin İkizdere ilçesindeki 2 bin 640 rakımlı Ovit Dağı’nda inşası süren tünel, 14 bin 300 metre uzunluğu ile Türkiye’nin en uzunu olacak. Çift tüp şeklinde inşa edilecek tünelin 800 milyon liraya mal olması planlanıyor. Tünel sayesinde Karadeniz ile Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgeleri arasında kış aylarında aşırı kar ve çığ tehlikesi nedeniyle aksayan ulaşım, kesintisiz ve güvenli hale gelecek. Tünelin giriş kotu bin 919 metre, çıkış kotu 2 bin 236 metre ve tünel içi boyuna eğim yüzde 2.13 olacak. 2016 yılının ağustos ayında bitirilmesi planlanan tünelle, 250 kilometre olan Rize-Erzurum karayolu, 200 kilometreye düşecek.
İzmir Tünelleri’nde sona doğru
Öte yandan İzmir’i Manisa’ya daha da yakınlaştıracak 6.5 kilometre uzunluğundaki Sabuncubeli Tüneli geçişi de 2016’da hizmete girecek. Diğer yandan İzmir’de Sahil Yolu ile Yeşildere Caddesi’ni birbirine bağlayarak başta Konak Meydanı çevresi olmak üzere şehir içi trafiğini önemli ölçüde rahatlatacak, bağlantı yollarıyla birlikte 2.5 kilometre uzunluğundaki Konak Tüneli’nde de sona yaklaşıldı. Konak Tüneli bu ıl içerisinde trafiğe açılacak.
Yapımı süren tünel projeleri
Kop Tüneli (Erzurum-Bayburt): 1.600 metrelik bölümü biten 6 bin 500 metre uzunluğundaki tünel 215 milyon liraya mal olacak. (2017’de açılacak)
Erkenek Tüneli: 1.816 metrelik tünel, geçişi 15 dakikadan 3 dakikaya düşürecek. (2015 sonunda açılacak)
Karahan Tüneli (Malatya- Kayseri): 1600 metrelik tünel, Kayseri-Malatya arası yolculuk süresini 18 dakikadan 5 dakikaya indirecek. (2015 sonunda açılacak)
Salmankaş Tüneli: Araklı- Dağbaşı-Uğrak yolunda yer alan 4 bin 200 metrelik tünel, kışın 5 ay trafiğe kapanan yolun, yıl boyunca hizmet vermesini sağlayacak. (2015 sonunda açılacak)
Mithatpaşa 2 Tüneli: Zonguldak- Hisarönü yolunda yer alan 1.530 metrelik tünel, seyahat süresini 30 dakikadan 5 dakikaya indirecek. (2015’te açılacak)
Dünya-Meltem Gündüz
