• #evdekal
  • Hakkımızda
  • Yazarlar
  • Reklam
  • Mobil Uygulamalarımız
  • Şikayet/İletişim
  • Giriş
  • Kaydol
Sanal Şantiye
  • Güncel
  • Kütüphane
    • İnşaat Mühendisliği
      • Yapı
      • Mekanik
      • Geoteknik
      • Hidrolik
      • Ulaştırma
      • Yapı Malzemeleri
      • Diğer Notlar
    • Kanun & Yönetmelikler
    • İnşaat Programları
    • Yerbilimleri
    • Kitaplar
    • İş Güvenliği
    • Makaleler
    • Deprem
    • Şantiye
    • Sözlük
    • Staj
    • Kişisel Gelişim
  • Video
  • Blog
  • Test
  • Soru Cevap
  • TBDY 2018
  • Mimari
  • Kariyer
Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
  • Güncel
  • Kütüphane
    • İnşaat Mühendisliği
      • Yapı
      • Mekanik
      • Geoteknik
      • Hidrolik
      • Ulaştırma
      • Yapı Malzemeleri
      • Diğer Notlar
    • Kanun & Yönetmelikler
    • İnşaat Programları
    • Yerbilimleri
    • Kitaplar
    • İş Güvenliği
    • Makaleler
    • Deprem
    • Şantiye
    • Sözlük
    • Staj
    • Kişisel Gelişim
  • Video
  • Blog
  • Test
  • Soru Cevap
  • TBDY 2018
  • Mimari
  • Kariyer
Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
Sanal Şantiye
Anasayfa Kütüphane İnşaat Mühendisliği Ulaştırma

Şev Nedir? Şev Eğimlerinin Belirlenmesi, Şev Stabilitesi

Sanal Şantiye - Sanal Şantiye
31 Aralık 2020
Kategori: Ulaştırma
Süre:3 dakika
0
0
Şev Nedir? Şev Eğimlerinin Belirlenmesi, Şev Stabilitesi
61
PAYLAŞIM
603
OKUNMA
Facebookta PaylaşTwitterda PaylaşWhatsApp'da Paylaş

Bu yazımızda, şev çeşitlerini ve bunların stabilitelerini sizlerle beraber inceleyeceğiz.

İçindekiler

  • Şev Nedir?
    • Şev Eğiminin Belirlenmesi
    • Şevlerin Stabilitesi
      • Şev Stabilitesinde Su Faktörü
      • Şev Stabilitesini Sağlayacak Çalışmalar

Şev Nedir?

Dolguda platformun dış kenarı ile daha düşük kotta bulunan doğal arazi arasındaki eğimli yüzey, yarmalarda ise hendek tabanı ile daha yüksek kottaki doğal arazi arasındaki eğimli yüzeye ‘şev‘ adı verilir.

Şevi, eğimli yüzeyin yatayla yaptığı açının “kotanjantı” olarak tanımlayabiliriz. Örneğin 3/1 dolgu şevi, platformun dış kenarından 3 birim ilerde ve 1 birim aşağıda noktanın birleştirilmesi ile oluşturulur.

şev
Dolgu Şevi

Şev Eğiminin Belirlenmesi

Şevin eğimini belirlemede gözetilen iki ana faktör; zeminin kendini tutma özelliği ile dolgu ve yarmanın yüksekliğidir. Kendisini tutan zeminlerde şev eğiminin biraz daha dik olmasında bir sakınca yoktur. Yüksek dolgularda şev eğiminin az tutulması, yolun inşası için daha geniş bir arazi şeridini gerektirse de trafik güvenliği yönünden tercih edilmektedir.

En çok kullanılan dolgu şevleri 3/2, 3/1 ve 4/1’dir. Yarma şevleri için 1/2, 1/1, 2/1 ve 3/2 değerleri verilebilir. Kaya yarmalarda dik şevler kullanılır.

Aşağıdaki tabloda, dolgu yüksekliğine bağlı olarak kullanılabilecek dolgu şevlerinin eğimleri verilmiştir.

0 < h < 1,5 m

4/1

1,5 < h < 2,0 m

3/1

2,0 < h < 5,0 m

2/1

 

  • Dolgu yüksekliği 5 metreden büyük olduğu takdirde şev eğimi, dolguda kullanılan malzemeye göre belirlenmektedir.
  • Dolgu yüksekliğinin 8 metreden yüksek olması durumunda şevlerin stabilite analizi yapılmalıdır.
  • 10 metreden yüksek dolgu ve yarmalarda belirli bir yükseklikte, belirli bir genişliğe sahip yatay düz kesimlerin(palye) yapılması gerekmektedir.
şev
Dolgu Ve Yarmada Palye

Şevlerin Stabilitesi

Yarma ve dolgu şevlerinin kayma ve göçme olmadan stabil kalmaları için oluşturulacak eğim açısının stabilite hesaplarıyla belirlenmesi gerekir. Stabilite hesaplarında kullanılan birçok yöntem vardır. Bu yöntemlerin çoğu Terzaghi Teorisi gibi bir takım kabullere dayalıdır. Zeminin homojen kabul edilmesi, zeminin sürekliliği gibi kabuller bunlardan bazılarıdır.

Kabuller zemin özelliklerini probleme tam olarak yansıtmaya olanak vermez ve tespit edilemeyen kayma düzlemleri, çatlaklar, süreksizlikler göz ardı edilir. İnsan eliyle yapılan
dolgu şevlerinde; zemin kontrollü, üniform ve istenilen şekilde teşkil edilebildiğinden gerekli kabuller daha az iken doğada var olan yarmalarda; homojen yapının olmaması, süreksizlikler vb. sebeplerden dolayı gerekli kabuller daha fazladır ve güvenlik katsayısı daha büyük seçilir. (Ulusay ve Sönmez, 2007)

Şev Stabilitesinde Su Faktörü

Geoteknik mühendisleri, şevlerin stabilitesini değerlendirirken özellikle; yüzey
drenajına, yer altı sularına ve zeminin kayma mukavemetine dikkat etmektedir. Şevlerin
stabilitesi için suyun önemi oldukça fazladır. Yüzey suları; şevin üzerindeki
malzemeyi sürükleyebilmekte, şev topuğunu aşındırabilmekte, şev yüzüne basınç
uygulayabilmektedir. Yer altı suları ise; su seviyesinin değişmesi, boşluk basıncı ve
sızma basıncı etkisi ile şevin stabilitesini etkilemektedir.

Genel olarak şev stabilitesi hesaplarında, şev içerisinde en büyük değerli kayma gerilmesine maruz kalabilecek yüzeyler belirlenir. Bu yüzeyler üzerindeki kayma gerilmesi ve kayma
mukavemetleri karşılaştırılır. İncelenen yüzeyler arasında elde edilen en düşük güvenlik katsayısı istenen düzeyde ise (çoğu zaman 1.5 olması istenir) şevin stabil durumda olduğu söylenir.

Şev stabilitesinin bozulmasında birçok neden etkili olabilir. Genel olarak, kaymaya zorlayan kuvvetlerin artması, kaymaya karşı direncin azalması stabilitenin bozulmasına sebeptir. Yağış, sıcaklık, bitki örtüsü, deprem gibi doğal nedenlerin yanında; kazılar, aşırı yükler, titreşimler gibi yapay nedenler de şevin stabilitesinin bozulmasına sebep olabilir.

Dolgu Altında Drenaj Şiltesi

Şev Stabilitesini Sağlayacak Çalışmalar

Harekete neden olan faktörleri ortadan kaldırmak, şevin hareketini önleyen yöntemlerden biridir. Şev topuğunun desteklenmesi, drenaj ve kazılar ile harekete sebep olan etkenler ortadan kaldırılabilir. Ayrıca istinat yapıları (kazık, palplanş, istinat duvarı vb. yapılar) ile hareket edebilecek kütlenin desteklenmesi, zeminin kimyasallarla stabilize edilmesi, patlayıcı madde kullanma ve ağaçlandırma da şevin stabilitesini sağlayan çalışmalar arasında yer almaktadır.

Kaynak / Reference

Ün, B.  (2019)  Şev Stabilitesi Ve Şev Hareketlerine Karşı Alınacak Önlemler. Yüksek Lisans Tezi, Çukurova Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, İnşaat Mühendisliği Anabilim Dalı, Adana
Etiketler: dolgu şevişevşev stabilitesiyarma şevi
Paylaş24Tweet15Gönder


Sanal Şantiyeye Özel İndirimli Online Mühendislik Eğitimleri

Mühendis Akademi Eğitimleri

1- TBDY 2018 Uyumlu SAP2000 Eğitimi - 59.99 TL - İNCELE / SATIN AL


2- TBDY 2018 Uyumlu ETABS Eğitimi - 52.99 TL - İNCELE / SATIN AL


3- TEKLA (X-Steel) Structures Eğitimi (1) - 52.99 TL - İNCELE / SATIN AL


4- TEKLA (X-Steel) Structures Eğitimi (2) - 52.99 TL - İNCELE / SATIN AL


5- MS PROJECT Eğitimi - 59.99 TL - İNCELE / SATIN AL


6- REVIT Architecture Eğitimi - 59.99 TL - İNCELE / SATIN AL


7- REVIT Structure Eğitimi - 59.99 TL - İNCELE / SATIN AL


8- TBDY 2018 Uyumlu STA4CAD Eğitimi - 39.99 TL - İNCELE / SATIN AL

Diğer Eğitmenlerin Hazırladığı Eğitimler

1- Sıfırdan Statik Proje Okuma ve Yorumlama Eğitimi - 39.99 TL - İNCELE / SATIN AL


2- Yapım İşi İhalesine Hazırlık Süreci ve Metraj Eğitimi - 36.99 TL - İNCELE / SATIN AL


3- SAP2000, ETABS, STA4CAD, ProtaStructure ile Statik Proje Eğitimi - 50 TL - İNCELE / SATIN AL


4- Temelden Çatıya İnşaat Eğitimi - 60 TL - İNCELE / SATIN AL


5- TBDY 2018’e göre Sıfırdan IdeCAD Statik v10 Eğitimi - 36.99 TL - İNCELE / SATIN AL

 

Önceki İçerik

Yapı Malzemelerinin Geri Dönüşümü

Sonraki İçerik

Test: Mühendislik Harikalarına Ne Kadar Hakimsiniz?

Sanal Şantiye

Sanal Şantiye

Sitemiz 2009 yılında sektörel geleceği takip etmek ve internet üzerinden inşaat sektörüne katkıda bulunmak için kuruldu.

İlgili İçerik

Mıcır Nedir? Mıcır Nerelerde Kullanılır?

- İnş. Müh. Faruk FİDAN
18 Ocak 2021
0
Mıcır Nedir? Mıcır Nerelerde Kullanılır?

Mıcır Nedir? Mıcır, belirli gradasyon aralığı olan, kırılmış ya da doğal halde bulunan tek boy, köşeli agregadır. Genellikle 5-38 mm...

Devamını oku

Banket Nedir? Banket Genişliği Neye Göre Değişir?

- İnş. Müh. Faruk FİDAN
15 Ocak 2021
0
Banket Nedir? Banket Genişliği Neye Göre Değişir?

Banket Nedir? Yaya yolu ayrılmamış karayolunda; taşıt yolu kenarı ile şev başı (dolgu kesitinde) veya hendek iç üst kenarı arasında...

Devamını oku

Asfalt Dökümü Uygulamasında Dikkat Edilecek Kurallar

- Yük.İnş.Müh.Muhammed Demirkollu
6 Ocak 2021
0
Asfalt Dökümü Uygulamasında Dikkat Edilecek Kurallar

Bugün yaygın olarak kullanılan asfalt, petrolün rafinasyonundan elde edilen yan üründür. Maden kömürünün damıtılması aşamasında elde edilen siyah madde ise...

Devamını oku

Karayolu Nedir? Karayolu Uygulama Yöntemleri Nelerdir?

- İnş. Müh. Faruk FİDAN
29 Aralık 2020
0
Karayolu Nedir? Karayolu Uygulama Yöntemleri Nelerdir?

Bu yazımızda "Karayolu Ve Uygulama Yöntemleri " hakkında sizlere detaylı bilgiler vereceğiz. Karayolu Nedir? Trafik akışına imkân sağlamak üzere kamunun...

Devamını oku
Sonraki İçerik
Test: Mühendislik Harikalarına Ne Kadar Hakimsiniz?

Test: Mühendislik Harikalarına Ne Kadar Hakimsiniz?

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

  • Trend
  • Yorumlar
  • Yeni
Hazır Beton Fiyatları 2021 – İllere göre güncel fiyatlar

Hazır Beton Fiyatları 2021 – İllere göre güncel fiyatlar

21 Ocak 2021
Çelikten Bile Daha Güçlü Bir Bitki – Bambu Nedir?

Çelikten Bile Daha Güçlü Bir Bitki – Bambu Nedir?

10 Ekim 2019
Excel Püf Noktaları

Excel Püf Noktaları

15 Eylül 2019
Temel Nedir? Temel Çeşitleri Nelerdir?

Temel Nedir? Temel Çeşitleri Nelerdir?

19 Ekim 2020
Mühendislik Öğrencileri Laptop Alırken Nelere Dikkat Etmeli? | Tavsiye ve Öneriler

Mühendislik Öğrencileri Laptop Alırken Nelere Dikkat Etmeli? | Tavsiye ve Öneriler

89
Kimler Şantiye Şefi Olabilir?

Kimler Şantiye Şefi Olabilir?

39
İnşaat Mühendisliği Okumanız İçin En İyi 6 Neden

İnşaat Mühendisliği Okumanız İçin En İyi 6 Neden

27
Asmolen Döşeme Avantaj Dezavantajları Nelerdir?

TBDY2018’in Tek Doğrultulu Asmolen Döşemeli Sistemlere Bakışı

24
Altın Çekül’den Artstone Panel Sistemleri’ne Ödül

Altın Çekül’den Artstone Panel Sistemleri’ne Ödül

21 Ocak 2021
Mimaride Loft Yaklaşımı Ve Uygulama Ölçütleri

Mimaride Loft Yaklaşımı Ve Uygulama Ölçütleri

21 Ocak 2021
Hasarlı Yapı Güçlendirilmeli mi Yoksa Yenilenmeli mi?

Hasarlı Yapı Güçlendirilmeli mi Yoksa Yenilenmeli mi?

20 Ocak 2021
Zor Hava Koşullarında Güvenli Çalışma Yöntemi – 1 – Soğukta Çalışma

Zor Hava Koşullarında Güvenli Çalışma Yöntemi – 1 – Soğukta Çalışma

19 Ocak 2021

Son Tweetler

@sanalsantiye
Sanal Şantiye

İnşaat Sektörünün Bilgi Kaynağı
Tavsiyeler
-Aykut ÖZDEMİR

Bizi Takip Edin

Sorular

  • teleferik direği
  • Karot alımı süreç
  • Eski kereste kullanımı
  • köprü dilatasyon yerine geçer mi?
  • İskan almayan müteahhitin yerine yapı ruhsatı almak sıkıntı yaratır mı?

Yasal Uyarı

Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu Madde Ek-4 “…hak sahiplerinin başvuruları üzerine ihlâle konu eserler içerikten çıkarılır. Bunun için hakları haleldar olan gerçek veya tüzel kişi öncelikle bilgi içerik sağlayıcısına başvurarak üç gün içinde ihlâlin durdurulmasını ister.” hükmü uyarınca telif hakkı ihlali olduğunu düşündüğünüz yazı/resim/video vb. içerikleri bize bildirmeniz durumunda 3 gün içinde gerekli işlem yapılarak ilgili içerik kaldırılacaktır.

  • Hakkımızda
  • Yazarlar
  • Yazarlık
  • Kullanım Koşulları
  • Gizlilik Politikası
  • Reklam
  • Şikayet/İletişim
  • Site Haritası

©2009-2021 Sanal Şantiye

Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
  • Güncel
    • Haberler
    • Etkinlik
    • Fiyatlar
    • Konu Dışı
    • Teknoloji
  • Kütüphane
    • İnşaat Mühendisliği
      • Yapı
      • Yapı Malzemeleri
      • Ulaştırma
      • Mekanik
      • Hidrolik
      • Geoteknik
      • Yapı İşletmesi
      • Diğer Notlar
    • Deprem
    • İnşaat Programları
    • Kişisel Gelişim
    • Kitaplar
    • Staj
    • Makaleler
    • Şantiye
  • Yerbilimleri
  • Kanun & Yönetmelikler
  • Testler
  • Video
  • Soru Cevap
  • Online Eğitimler
  • Ekibe Katıl
  • Hakkımızda
  • Şikayet/İletişim
  • Giriş
  • Kaydol

©2009-2021 Sanal Şantiye

Hoşgeldin!

Hesabınıza giriş yapın

Şifremi Unuttum Kaydol

Yeni Hesap Oluştur

Kayıt olmak için formu doldurun

Tüm alanlar zorunludur Giriş

Şifrenizi geri alın

Şifrenizi yenilemek için e-posta adresinizi veya kullanıcı adınızı girin

Giriş