• Hakkımızda
  • Yazarlar
  • Reklam
  • Mobil Uygulamalarımız
  • Şikayet/İletişim
  • İndirimli Eğitimler
  • Giriş
  • Kaydol
Sanal Şantiye
  • Güncel
    • Haberler
    • Etkinlik
    • Fiyatlar
    • Teknoloji
    • Konu Dışı
  • Kütüphane
    • İnşaat Mühendisliği
      • Yapı
      • Mekanik
      • Geoteknik
      • Hidrolik
      • Ulaştırma
      • Yapı Malzemeleri
      • Diğer Notlar
      • Deneyler
    • Kanun & Yönetmelikler
    • İnşaat Programları
    • Yerbilimleri
    • Kitaplar
    • İş Güvenliği
    • Makaleler
    • Deprem
    • Şantiye
    • Sözlük
    • Staj
    • Kişisel Gelişim
  • Video
  • Blog
  • Test
  • Soru Cevap
  • TBDY 2018
  • Mimari
  • Kariyer
Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
  • Güncel
    • Haberler
    • Etkinlik
    • Fiyatlar
    • Teknoloji
    • Konu Dışı
  • Kütüphane
    • İnşaat Mühendisliği
      • Yapı
      • Mekanik
      • Geoteknik
      • Hidrolik
      • Ulaştırma
      • Yapı Malzemeleri
      • Diğer Notlar
      • Deneyler
    • Kanun & Yönetmelikler
    • İnşaat Programları
    • Yerbilimleri
    • Kitaplar
    • İş Güvenliği
    • Makaleler
    • Deprem
    • Şantiye
    • Sözlük
    • Staj
    • Kişisel Gelişim
  • Video
  • Blog
  • Test
  • Soru Cevap
  • TBDY 2018
  • Mimari
  • Kariyer
Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
Sanal Şantiye
Anasayfa Kütüphane İnşaat Mühendisliği Yapı

Düğüm Noktaları ve Önemi (Moment Aktaran Sistemler İçin)

İnş.Müh.Ahmet Çelikkollu - İnş.Müh.Ahmet Çelikkollu
17 Şubat 2021
Kategori: Yapı
Süre:2 dakika
0
Düğüm Noktaları ve Önemi (Moment Aktaran Sistemler İçin)
128
PAYLAŞIM
1.3k
OKUNMA
Facebookta PaylaşTwitterda PaylaşWhatsApp'da Paylaş
Yazı moment aktaran sistemler için yazılmıştır

Taşıyıcı Sistemlerde Düğün Noktaları

Bir taşıyıcı sistemin hiperstatiklik derecesi ne kadar fazla ise, o taşıyıcı sistemin göçmesi o kadar zor olur. Daha anlaşılır yazalım: Bir taşıyıcı sistemde düğüm noktası yani kolon/kiriş birleşim noktaları ne kadar çok ise, o taşıyıcı sistemin göçmesi o kadar zor olur. Çünkü noktalar arasında yardımlaşma söz konusudur ve noktalar birbirini yedekler. Moment kapasitesine ulaşan düğüm noktası(kiriş birleşimi) fazla momenti diğer noktalara iletir. O halde taşıyıcı sistemde fazla düğüm noktasının olmasına caba sarf etmek gerekir. Ayni özelliklere sahip 1000 düğüm noktasına sahip bir taşıyıcı sistem, 500 düğüm noktasına sahip bir sisteme göre daha zor yıkılır. Bu yazdıklarımdan fazla düğüm noktası oluşturmak için daha fazla kolon koyma, daha fazla kiriş koyma anlamı çıkarılmamalıdır. Peki, ne anlam çıkarılabilir? Mesela “Dilatasyon yapmayalım” anlamı çıkarılabilir. 1000 düğüm noktasına sahip bir sistemi dilatasyonla bölüp 500+500 noktalı iki sisteme bölmemek gerekir.

Düğüm noktaları, deprem etkisinin en fazla hissedildiği bölgelerdir.

F=m x a hatırlarsak, deprem kuvvetinin kütleyle ilgili olduğunu anlayabiliriz. Yani ne kadar büyük kütle, o kadar büyük deprem kuvveti. Birleşim noktaları da kütlenin büyük olduğu yerlerdir. Dolayısıyla büyük deprem kuvvetleri buralarda oluşur. Hem projelendirmede, hem uygulamada en fazla özen bu birleşim noktalarına göstertilmelidir. Beş günde hazırlayabildiğiniz bir projenin dört gününü bu birleşim noktalarının dizaynına ayırmalısınız. 10(on) saatte yerinde donatı kontrolü yaptığınız bir imalatın 8(sekiz) saatini bu birleşim bölgelerinin kontrolüne ayırmalısınız. Depremde birleşim bölgeleri ayakta kalan hiçbir bina yıkılmaz.

REKLAM

Düğüm noktalarında toplam moment sıfır olmak zorundadır(diğer tesirler gibi). Proje kontrol aşamasında da yaklaşık bu durum kontrol edilebilir, mertebe kontrolü yapılabilir. Ancak ayni yüklemelerde toplam moment sıfırdır. Mesela G yüklemesinde birleşime eklenen kolon ve kiriş uç momentleri toplamı sıfır olmalıdır. Ya da E yüklemesinde, ya da G+Q yüklemesinde toplam moment sıfır kontrolü yapılabilir. Zarftan gelen uç momentleri sıfır olmaz. Çünkü dizaynda maksimum etkiler kullanılır. Bir yüklemeyi ele alırsınız, o yüklemeye ait düğüm noktası moment diyagramını çizersiniz ve toplamına bakarsınız. Milyonlarca rakamlardan oluşan hesap çıktılarının incelenmesi mümkün olmasa da bu tur mertebe kontrollerini yapmak daha mantıklı ve gereklidir.

Düğüm noktasındaki toplam momentin sıfır olması demek, o düğüm noktasının yerinde durması, dönmemesi demektir ki, mühendis bunu sağlamakla görevlidir. Eğer noktada toplam moment sıfır olmuyorsa o düğüm noktası döner, yani hasara uğrar.

☞ Sanal Şantiyede yayınlanan içerikleri telegram kanalımızdan takip edebilirsiniz.
-
☞ Güncel inşaat malzeme fiyatları için tıklayın. 

Ahmet CELIKKOLLU
İnşaat Mühendisi
ESKISEHIR

0 545 401 95 15

REKLAM
Etiketler: dilatasyondüğüm noktaları
Paylaş51Tweet32Gönder
İnş.Müh.Ahmet Çelikkollu

İnş.Müh.Ahmet Çelikkollu

İnşaat Mühendisi - Eskişehir

İlgili İçerik

Tüp Sistem Nedir Tüp Sistem Çeşitleri ve Özellikleri
Yapı

Tüp Sistem Nedir? | Tüp Sistem Çeşitleri ve Özellikleri

- Elifnur Kanburoğlu

Tüp sistem, yüksek binalarda kullanılan, binanın rüzgar ve sismik kuvvetler gibi yanal yüklere dayanmalarını sağlayan bir yapısal sistemdir. Bu sistem,...

Devamını oku
Çatı Nedir? | Eğimlerine Göre Çatılar | Ahşap - Çelik - Betonarme Çatılar
Yapı

Çatı Nedir? | Eğimlerine Göre Çatılar | Ahşap – Çelik – Betonarme Çatılar

- Sanal Şantiye

Çatı Nedir? Yapıları dış atmosferden gelen yağmur, rüzgar, kar ve dolu gibi etkenlerden koruyan elemanlara "çatı" denilmektedir. Genellikle ahşap, çelik...

Devamını oku
ankraj
Yapı

Ankraj Nedir? | Ankraj Uygulaması Nasıl Yapılır?

- Mehmet Toprak

Ankraj Nedir? Ankraj kavramı tahmin edildiği üzere ingilizce kökenli bir kelime olan anchor kelimesinden gelmektedir. Ankraj nedir? sorusunda daha yerinde...

Devamını oku
gerber kiriş
Sözlük

Gerber Kiriş Nedir? | Nerelerde Kullanılır | Tasarım Esasları

- Sanal Şantiye

Gerber Kiriş Nedir? Sürekli kirişlere ara mesnet sayısı kadar mafsal ekleyerek elde edilen izostatik sistemlere "Gerber Kirişleri" denir. İlk defa...

Devamını oku
Sonraki İçerik
Şantiye Nedir? | Şantiye Organizasyonu Nasıl Yapılır?

Şantiye Nedir? | Şantiye Organizasyonu Nasıl Yapılır?

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Ara

Güncel Fiyatlar

  • Fiyatlar

2022 Birim Fiyatları – Tüm Bakanlıklar | Güncel Liste

2022 Güncel Demir Fiyatları- Donatı Çeliği Fiyatları

2022 Yılı Yapı Yaklaşık Birim Maliyetleri

2022 Yılı Birim Fiyatları – Çevre, Şehircilik Ve İklim Değişikliği Bakanlığı

2022 Çimento Fiyatları – Güncel Çimento Fiyatları

2022 Kontrplak Fiyatları- Kontrplak Çeşitleri

Son Yorumlar

  • Deprem Etkisinde Kolon Davranışı için Tolga Aydoğaner
  • Kolon Tasarımında Nelere Dikkat Edilmelidir? için Tolga Aydoğaner
  • TEST: Hidrolik Bilginize Güveniyor Musunuz? için Mustafa Yıldırım
  • TBDY-2018’e Göre Kirişsiz Döşemeler için Fatih Taner Vural
  • Atalet Momenti Ve Mühendislik Tasarımlarındaki Önemi için Halil ÇELİK

Bloga e-posta ile abone ol

Bu bloga abone olmak ve e-posta ile bildirimler almak için e-posta adresinizi girin.

Diğer 221.293 aboneye katılın

Sanal Şantiye

İnşaat Sektörünün Bilgi Kaynağı
Tavsiyeler
-Aykut ÖZDEMİR

Bizi Takip Edin

Sorular

  • Geoteknik Rapor imza yetkisi
  • metrajda mükerrer nasıl hesaplanır
  • Ev temelinin altından su geliyor, ne yapmalıyım?
  • 65/160 lık kiriş etriye detayı
  • Deprem yatağı hakkında

Yasal Uyarı

Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu Madde Ek-4 “…hak sahiplerinin başvuruları üzerine ihlâle konu eserler içerikten çıkarılır. Bunun için hakları haleldar olan gerçek veya tüzel kişi öncelikle bilgi içerik sağlayıcısına başvurarak üç gün içinde ihlâlin durdurulmasını ister.” hükmü uyarınca telif hakkı ihlali olduğunu düşündüğünüz yazı/resim/video vb. içerikleri bize bildirmeniz durumunda 3 gün içinde gerekli işlem yapılarak ilgili içerik kaldırılacaktır.

  • Hakkımızda
  • Yazarlar
  • Yazarlık
  • Kullanım Koşulları
  • Gizlilik Politikası
  • Reklam
  • Şikayet/İletişim
  • Site Haritası

©2009-2021 Sanal Şantiye

Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
  • Güncel
    • Haberler
    • Etkinlik
    • Fiyatlar
    • Konu Dışı
    • Teknoloji
    • Sponsorlu İçerik
  • Kütüphane
    • İnşaat Mühendisliği
      • Yapı
      • Yapı Malzemeleri
      • Ulaştırma
      • Mekanik
      • Hidrolik
      • Geoteknik
      • Yapı İşletmesi
      • Diğer Notlar
      • Deneyler
    • Deprem
    • İnşaat Programları
    • Kişisel Gelişim
    • Kitaplar
    • Staj
    • Makaleler
    • Şantiye
  • Kanun & Yönetmelikler
  • Testler
  • Video
  • Soru Cevap
  • Online Eğitimler
  • Ekibe Katıl
  • Hakkımızda
  • Şikayet/İletişim
  • Giriş
  • Kaydol

©2009-2021 Sanal Şantiye

Hoşgeldin!

Hesabınıza giriş yapın

Şifremi Unuttum Kaydol

Yeni Hesap Oluştur

Kayıt olmak için formu doldurun

Tüm alanlar zorunludur Giriş

Şifrenizi geri alın

Şifrenizi yenilemek için e-posta adresinizi veya kullanıcı adınızı girin

Giriş