• Hakkımızda
  • Yazarlar
  • Reklam
  • Mobil Uygulamalarımız
  • Şikayet/İletişim
  • İndirimli Eğitimler
  • Giriş
  • Kaydol
Sanal Şantiye
  • Güncel
    • Haberler
    • Etkinlik
    • Fiyatlar
    • Teknoloji
    • Konu Dışı
  • Kütüphane
    • İnşaat Mühendisliği
      • Yapı
      • Mekanik
      • Geoteknik
      • Hidrolik
      • Ulaştırma
      • Yapı Malzemeleri
      • Diğer Notlar
      • Deneyler
    • Kanun & Yönetmelikler
    • İnşaat Programları
    • Yerbilimleri
    • Kitaplar
    • İş Güvenliği
    • Makaleler
    • Deprem
    • Şantiye
    • Sözlük
    • Staj
    • Kişisel Gelişim
  • Video
  • Blog
  • Test
  • Soru Cevap
  • TBDY 2018
  • Mimari
Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
  • Güncel
    • Haberler
    • Etkinlik
    • Fiyatlar
    • Teknoloji
    • Konu Dışı
  • Kütüphane
    • İnşaat Mühendisliği
      • Yapı
      • Mekanik
      • Geoteknik
      • Hidrolik
      • Ulaştırma
      • Yapı Malzemeleri
      • Diğer Notlar
      • Deneyler
    • Kanun & Yönetmelikler
    • İnşaat Programları
    • Yerbilimleri
    • Kitaplar
    • İş Güvenliği
    • Makaleler
    • Deprem
    • Şantiye
    • Sözlük
    • Staj
    • Kişisel Gelişim
  • Video
  • Blog
  • Test
  • Soru Cevap
  • TBDY 2018
  • Mimari
Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
Sanal Şantiye
Anasayfa Kütüphane İnşaat Mühendisliği Ulaştırma

Karayolu Nedir? Karayolu Proje Aşamaları | Türkiye 2022 Karayolu Ağı Verileri

İnş.Müh.Faruk FİDAN - İnş.Müh.Faruk FİDAN
8 Temmuz 2022
Kategori: Ulaştırma
Süre:7 dakika
0
140
PAYLAŞIM
1.4k
OKUNMA
Facebookta PaylaşTwitterda PaylaşWhatsApp'da Paylaş

Ülkemizde 1940’lı yıllara kadar yolcu ve eşya taşımacılığında demiryoluna ve denizyoluna ağırlık verilmiş ancak sonraki zamanlarda otomotiv alanındaki artan gelişmeler, ulaşımdaki hız ve konfor talepleri karayollarının önemini arttırmıştır.

İçindekiler

  • Karayolu Nedir?
      • İlginiziÇekebilir
      • Türkiye’nin Asma Köprüleri | Önemli 6 Asma Köprü Örneği
      • Karayollarında Kullanılan Üstyapı Türleri | Rijit Üstyapı – Esnek Üstyapı – Kompozit Üstyapı
      • Bisiklet ile Ulaşım
      • Elon Musk Açıkladı: Robotaxi Otobüsten Ucuz Olacak!
    • Karayollarının Sınıflandırılması
      • Otoyollar
      • Devlet Yolları
      • İl Yolları
      • Karayolu Projesi Hangi Aşamalardan Oluşur?
        • Toprak İşleri
        • Sanat Yapıları
        • Üstyapı
      • Karayolu Uygulama Yöntemleri
      • Esnek Üstyapı – Rijit Üstyapı Karşılaştırılması

Karayolu Nedir?

Trafik akışına imkân sağlamak üzere kamunun yararlanmasına açık olan arazi şeritleri, köprüler, tüneller, her türlü sanat yapıları, koruma yapıları ve diğer alanlardır. (Karayolları Teknik Şartnamesi/2013)

Ülkemizde kara ulaşımı Karayolları Genel Müdürlüğü ile mahalli idare olan İl Özel İdareler ve Belediyeler tarafından projelendirilip yapılan yollar üzerinden sağlanmaktadır. Karayolları Genel Müdürlüğü devlet ve il yollarını, Özel İdareler köy yollarını inşa ederken Belediyeler ise sorumlu olduğu mahalle, sokak, cadde vb. yolları inşa etmektedir.

karayolu

Ülkemizde yolcu taşımacılığının %88.9’u, yük taşımacılığının ise %89.2’si karayolu üzerinden gerçekleşmektedir. (Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı) Söz konusu durum göz önüne alındığında ülkemiz için karayolu büyük önem arz etmektedir.

Türkiye’de karayolları ile ilgili olan kanun 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’dur. Bu kanunda üst düzey kurum ve kuruluşların görev ile yetkileri belirlenmiştir. Bu kanuna göre, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün görev ve yetkileri şöyle açıklanabilir:

İlginiziÇekebilir

Türkiye’nin Asma Köprüleri | Önemli 6 Asma Köprü Örneği

Karayollarında Kullanılan Üstyapı Türleri | Rijit Üstyapı – Esnek Üstyapı – Kompozit Üstyapı

Bisiklet ile Ulaşım

Elon Musk Açıkladı: Robotaxi Otobüsten Ucuz Olacak!

  • Yapım ve bakımından sorumlu olduğu karayollarında gerekli işaretleme ve düzenlemeleri yaparak önlemleri almak ve aldırmak.
  • Karayollarındaki işaretleme standartlarını tespit etmek, yayımlamak ve kontrolünü sağlamak.
  • Yapım ve bakımından sorumlu olduğu yollarda, yönetmelikte belirlenmiş sınırlara göre hız sınırları belirlemek ve bunların işaretlemelerini yapmak.
  • Meydana gelen trafik kazalarının sebeplerini inceleyerek buna göre gerekli önlemleri almak.
  • Yol yapımı, bakımı, onarımı ve işletmesine ilişkin gerekli malzeme, makine, teçhizat ve taşıtı seçmek, sağlamak, depolamak, kullanılabilir durumda bulundurmak ve ihtiyaç duyulan tamir atölyeleri ile çeşitli amaçlı yol boyu tesislerini kurmak, teçhiz etmek ve kiralamak.
  • Yapım ve bakımından sorumlu olduğu karayollarında kavşak, durak, aydınlatma, yol dışı park yerleri vb. tesisler yapmak, yaptırmak.

Karayollarının Sınıflandırılması

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğu altında olan karayolu uzunluğu 1 Ocak 2022 itibariyle toplam 68 526 ​km. olup, üç sınıf yoldan oluşmaktadır:

Tablo 1: 01.01.2022, KGM VERİLERİNE GÖRE ÜLKEMİZDEKİ YOL AĞI

 Yol SınıfıAsfalt BetonuSathi KaplamaParkeStabilizeToprakDiğer YollarToplam Uzunluk (km)
Otoyol (*)3 532–––––3 532
Devlet

Yolları

19 28011 3144622–30330 965
İl Yolları5 49425 5732413033392 07934 029
TOPLAM28 30636 8872873253392 38268 526

(*) Otoyol uzunluğuna Yap-İşlet-Devret ile yapılıp hizmete açılan otoyollar dahil edilmiştir.

Otoyollar

Yüksek trafik hacmi sunan, hızlı ve konforlu seyir olanağı veren yüksek standartlı yollardır. Otoyollarda hiçbir eş düzey kesişme bulunmaması, yola yaya ve hayvan girişlerinin engellenmesi tam erişme kontrolü sağlamaktadır. Ülkemizde otoyollar, “O” harfiyle gösterilmektedir.

Devlet Yolları

İl merkezlerini birbirine, liman, terminal gibi önemli erişim noktalarına bağlayan anayol niteliğindeki yollardır. Ülkemizde devlet yolları “D” ile gösterilmektedir.

İl Yolları

İlçe merkezlerini birbirine, şehir merkezine ya da ana yollara bağlayan toplayıcı yol niteliğindeki yollardır.

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün yol ağı içerisinde olmayıp diğer kuruluşların sorumluluğu altında bulunan yollar aşağıdaki tabloda ifade edilmiştir:

Tablo 2: Yol Sınıfları ve Yapım-Bakımından Sorumlu Kuruluşlar

Yol SınıfıSorumlu Kuruluş
Köy Yollarıİl Özel İdare Müdürlüklerinin sorumluluğundadır.
Orman YollarıOrman Bakanlığı’nın sorumluluğundadır.
Şehir İçi YollarıBelediyelerin sorumluluğundadır.
Turistik YollarKültür ve Turizm Bakanlığı’nın Finansmanı ile Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılmaktadır.

Karayolu Projesi Hangi Aşamalardan Oluşur?

Bir karayolu projesi, Toprak İşleri, Sanat Yapıları ve Üstyapı olmak üzere 3 ana kısımdan oluşur.

Toprak İşleri

Projesinde belirtilen arazi ve nihai kotlara(siyah-kırmızı kot) göre kazı-dolgu işleri yapılmaktadır. Bir nevi temel görevini gören, yol üstyapısının oturacağı tabanın bu aşamada inşa edilecek olması diğer aşamalara göre daha da önem arz etmektedir. Bir binada temel ne kadar önemli ise yol yapımında da üstyapı tabanını inşa etmek o kadar önemlidir. Özellikle dolgu yapılırken zemin özelliklerinin iyi belirlenmesi ve ona göre uygun metotlarda çalışma yapılması gerekmektedir. Aksi halde yolda çökme, oturma, dolgu kesitinde heyelan gibi istenmeyen durumlar oluşabilir.

Karayolu Nedir? Karayolu Proje Aşamaları | Türkiye 2022 Karayolu Ağı Verileri

Sanat Yapıları

Yağış sonrası oluşacak yüzeysel suları toplayarak yol gövdesine zarar vermeden drene edecek hendek kaplama, menfez vb. yapılar ile şev yüzeylerini desteklemek için iksa- istinat duvarları, akarsu ve vadi geçişleri için viyadük(köprüyol) ve köprü, eğimin yüksek ve ulaşımın zor olduğu arazilerde ise tüneller gibi yapılar inşa edilmektedir.

Üstyapı

Taşıyıcı özelliği olan, trafik yüklerini alarak güvenli şekilde alt tabakalara aktaran alttemel ve temel tabakaları ile araç lastiğinin temas ettiği, yolun en üst kısmı olan kaplama tabakası yapılmaktadır.

Karayolu Uygulama Yöntemleri

Ülkemizde ve dünyada karayolu genel olarak 2 farklı uygulama ile yapılmaktadır. Bu uygulamalar; petrolün damıtılması ile elde edilen bitüm ile yapılan esnek üstyapı ve uygulaması daha yeni olan, agrega-çimento-su karışımı betondan yapılan rijit üstyapı uygulamalarıdır.

Karayolu Nedir? Karayolu Proje Aşamaları | Türkiye 2022 Karayolu Ağı Verileri

Günümüzde esnek üstyapı yani bitümlü karışım ile yapılan yollar beton yola göre oldukça fazla tercih edilmektedir. Bunun en büyük sebebi ise beton yol uygulamasının dünyada yeni yeni hayata geçirilmesi ve dolayısıyla yeterli bilgi ve becerinin olmamasıdır.

Esnek Üstyapı – Rijit Üstyapı Karşılaştırılması

Her iki uygulamanın da birbirlerine göre avantaj ve dezavantajları vardır. Örneğin ülkemiz petrol ve ürünlerinde dışa bağımlı olduğu için esnek üstyapıda kullanılan bitümün daha maliyetli olması ve ileride kaynak sorununun yaşanacak olması, esnek üstyapı yapılırken sıcaklık önemli bir faktör olduğu için uygulama süresinin ülkemiz için sınırlı ve yaz aylarında yapılabilir olması, kışın karla mücadelede tuzlama olarak bilinen dane çapı max. 6,35 mm olan agrega ve kimyasal karışımları ile araçlardan dökülen benzin dizel gibi yakıtların bitümlü tabakaya zarar vermesi örnek gösterilebilir.

Karayolu Nedir? Karayolu Proje Aşamaları | Türkiye 2022 Karayolu Ağı Verileri

Rijit üstyapı dediğimiz beton yol uygulamasında ise yeteri kadar bilgi ve deneyimin olmaması ile birlikte trafik yüklerine maruz kalan üstyapının rijitliğinden dolayı deforme olması, çatlaması ve çatlaklardan temele su girip yol altyapısını bozması örnek verilebilir.

Beton Yollar (Rijit Üstyapılar) | Kullanılan Malzemeler | Avantaj ve Dezavantajları

Esnek üstyapı yani diğer bir ifade ile asfalt yol ise kendi içinde sathi kaplama ve bitümlü sıcak karışım olmak üzere 2’ye ayrılır. Sathi Kaplama; granüler (taneli) temel üzerine astar tabakasının uygulanması sonrası bitümün distribütör ile püskürtülmesi ve akabinde mıcır dediğimiz tek boy kırılmış köşeli agreganın serilip lastik tekerlekli silindir ile(vabil) sıkıştırılması ile yapılan kaplama çeşididir. Bitümlü Sıcak Karışım ise Bitümlü Temel, Binder ve Aşınma gibi farklı özellikte tabakalar halinde uygulanabilmektedir.

Genel olarak sıcak karışım; karışıma girecek agreganın temiz ve kuru olması şartıyla bir plentte bitüm ile karıştırılmasıyla elde edilen malzemenin sahaya naklinden sonra finişer ile serilip sıkıştırılması şeklinde yapılan uygulamadır.

Bitümlü Sıcak Karışım (BSK) Nedir? | Yapım Aşamaları Nelerdir?


Bir karayolunun kaliteli ve modern olmasıyla; yakıttan tasarruf, zamandan kazanç, konforlu ve güvenli sürüş, araçların daha az yıpranması gibi birçok kazanç elde edilebilmektedir.


Gidemediğin yer senin değildir.

Halil Rıfat Paşa / 1882- 1885 Sivas Valisi


Bu yazı Sanal Şantiye editörleri tarafından 08.07.2022 tarihinde yeniden düzenlenerek yayına alınmıştır.

Kaynaklar / References
  • Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı
  • Karayolları Teknik Şartnamesi 2013
Etiketler: Beton yolesnek üstyapıKarayollarıKarayolukarayolu nedirkarayolu proje aşamalarıkgmrijit üstyapı
Paylaş55Tweet35Gönder
Önceki İçerik

Bir İnşaat Mühendisinin Bilmesi Gereken 14 Program

Sonraki İçerik

Karayollarında Kullanılan Üstyapı Türleri | Rijit Üstyapı – Esnek Üstyapı – Kompozit Üstyapı

İnş.Müh.Faruk FİDAN

İnş.Müh.Faruk FİDAN

Karayolları Genel Müdürlüğü

Sonraki İçerik
Karayollarında Kullanılan Üstyapı Türleri Rijit Üstyapı - Esnek Üstyapı - Kompozit Üstyapı

Karayollarında Kullanılan Üstyapı Türleri | Rijit Üstyapı - Esnek Üstyapı - Kompozit Üstyapı

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Güncel Fiyatlar

  • Fiyatlar

2023 Yapı Yaklaşık Birim Maliyetleri Yayımlandı

2023 Güncel Demir Fiyatları – Donatı Çeliği Fiyatları

2023 Çimento Fiyatları – Güncel Çimento Fiyatları

2023 Birim Fiyatları – Tüm Bakanlıklar | Güncel Listeler

2023 Yılı Birim Fiyatları – Çevre, Şehircilik Ve İklim Değişikliği Bakanlığı

2023 Güncel Gazbeton Fiyatları – Güncel Ytong Fiyatları | 1 Palet Ytong Fiyatı – 1 Palet Gazbeton Fiyatı

Popüler İçerikler

  • Hazır Beton Fiyatları 2023 - İllere Göre Güncel Fiyatlar

    Hazır Beton Fiyatları 2023 – İllere Göre Güncel Fiyatlar

    20547 paylaşım
    Paylaş 8218 Tweet 5137
  • 2023 Çimento Fiyatları – Güncel Çimento Fiyatları

    6585 paylaşım
    Paylaş 2634 Tweet 1646
  • Radye Temel Nedir? | Radye Temel Hangi Durumlarda Uygulanır? | Radye Temel Nasıl Uygulanır?

    13693 paylaşım
    Paylaş 5476 Tweet 3423
  • 2023 AutoCAD Komutları ve Detaylı Olarak Tanımları

    7297 paylaşım
    Paylaş 2918 Tweet 1824
  • Temel Nedir? | Temel Çeşitleri Nelerdir?

    5509 paylaşım
    Paylaş 2202 Tweet 1377

Önemli İçerikler

İnşaat Mühendisliği Staj Defteri Örnekleri – 2022

Mühendislik Öğrencileri Laptop Alırken Nelere Dikkat Etmeli? | Tavsiye ve Öneriler

Kimler Şantiye Şefi Olabilir? – 2022

İnşaat Terimleri Sözlüğü | PDF Dökümanı | 2022

İnşaat Mühendisleri ve Mimarlar için En İyi Online Eğitimler

Son Yorumlar

  • Yapı Güçlendirmesi Hangi Durumlarda Yapılır? için Sevgi çolak
  • Örneklerle Schmidt Çekici (Beton Test Çekici) Deneyi | ASTM 805’e Göre İnceleme için Ergün YAŞAR
  • Binalarda Acil Hasar Tespiti Kriterleri için Ali Alcansoy
  • Binalarda Acil Hasar Tespiti Kriterleri için Mehmet ali
  • Yeraltı Barajı Nedir? Diğer Barajlardan Farkı Ne? için NİLGÜN KENANN

Sponsorlu İçerik



İnşaat Sektörünün Bilgi Kaynağı
Tavsiyeler
-Aykut ÖZDEMİR

Bizi Takip Edin

Sorular

  • Türkiyedeki İnşaat Mühendisi Geleceği
  • Kolon çatlağı
  • Kolona mobilya sabitlemek için delik delinir mi? Sonra telafisi olur mu?
  • Karot alınmasının yapıya zararı
  • Ortalama basınç dayanımı 19 MPa normal mi

Abone ol

Sanal Şantiyeye abone olmak ve e-posta ile bildirimler almak için e-posta adresinizi girin.

Diğer 15.823 aboneye katılın

Yasal Uyarı

Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu Madde Ek-4 “…hak sahiplerinin başvuruları üzerine ihlâle konu eserler içerikten çıkarılır. Bunun için hakları haleldar olan gerçek veya tüzel kişi öncelikle bilgi içerik sağlayıcısına başvurarak üç gün içinde ihlâlin durdurulmasını ister.” hükmü uyarınca telif hakkı ihlali olduğunu düşündüğünüz yazı/resim/video vb. içerikleri bize bildirmeniz durumunda 3 gün içinde gerekli işlem yapılarak ilgili içerik kaldırılacaktır.

  • Hakkımızda
  • Yazarlar
  • Yazarlık
  • Kullanım Koşulları
  • Gizlilik Politikası
  • Reklam
  • Şikayet/İletişim
  • Site Haritası

©2009-2022 Sanal Şantiye

Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
  • Güncel
    • Haberler
    • Etkinlik
    • Fiyatlar
    • Konu Dışı
    • Teknoloji
    • Sponsorlu İçerik
  • Kütüphane
    • İnşaat Mühendisliği
      • Yapı
      • Yapı Malzemeleri
      • Ulaştırma
      • Mekanik
      • Hidrolik
      • Geoteknik
      • Yapı İşletmesi
      • Diğer Notlar
      • Deneyler
    • Deprem
    • İnşaat Programları
    • Kişisel Gelişim
    • Kitaplar
    • Staj
    • Makaleler
    • Şantiye
  • Kanun & Yönetmelikler
  • Testler
  • Video
  • Soru Cevap
  • Online Eğitimler
  • Ekibe Katıl
  • Hakkımızda
  • Şikayet/İletişim
  • Giriş
  • Kaydol

©2009-2022 Sanal Şantiye

Hoşgeldin!

Hesabınıza giriş yapın

Şifremi Unuttum Kaydol

Yeni Hesap Oluştur

Kayıt olmak için formu doldurun

Tüm alanlar zorunludur Giriş

Şifrenizi geri alın

Şifrenizi yenilemek için e-posta adresinizi veya kullanıcı adınızı girin

Giriş
Bu web sitesi çerezleri kullanır. Bu web sitesini kullanmaya devam ederek, çerezlerin kullanılmasına izin vermiş olursunuz. Gizlilik politikamızı inceleyin.