• Hakkımızda
  • Yazarlar
  • Reklam
  • Mobil Uygulamalarımız
  • Şikayet/İletişim
  • Giriş
  • Kaydol
Sanal Şantiye
  • Güncel
    • Haberler
    • Etkinlik
    • Teknoloji
    • Konu Dışı
  • Kütüphane
    • İnşaat Mühendisliği
      • Yapı
      • Mekanik
      • Geoteknik
      • Hidrolik
      • Ulaştırma
      • Yapı Malzemeleri
      • Diğer Notlar
      • Deneyler
    • Kanun & Yönetmelikler
    • İnşaat Programları
    • Yerbilimleri
    • Kitaplar
    • İş Güvenliği
    • Makaleler
    • Deprem
    • Şantiye
    • Sözlük
    • Staj
    • Kişisel Gelişim
  • Video
  • Blog
  • Test
  • Soru Cevap
  • TBDY 2018
  • Mimari
  • Fiyatlar
    • 2025 Yılı Yapı Yaklaşık Birim Maliyetleri
    • Güncel Demir Fiyatları
    • Güncel Hazır Beton Fiyatları
    • Çimento Fiyatları
    • Gazbeton Fiyatları
    • 2024 Birim Fiyatları | Tüm Bakanlıklar
Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
  • Güncel
    • Haberler
    • Etkinlik
    • Teknoloji
    • Konu Dışı
  • Kütüphane
    • İnşaat Mühendisliği
      • Yapı
      • Mekanik
      • Geoteknik
      • Hidrolik
      • Ulaştırma
      • Yapı Malzemeleri
      • Diğer Notlar
      • Deneyler
    • Kanun & Yönetmelikler
    • İnşaat Programları
    • Yerbilimleri
    • Kitaplar
    • İş Güvenliği
    • Makaleler
    • Deprem
    • Şantiye
    • Sözlük
    • Staj
    • Kişisel Gelişim
  • Video
  • Blog
  • Test
  • Soru Cevap
  • TBDY 2018
  • Mimari
  • Fiyatlar
    • 2025 Yılı Yapı Yaklaşık Birim Maliyetleri
    • Güncel Demir Fiyatları
    • Güncel Hazır Beton Fiyatları
    • Çimento Fiyatları
    • Gazbeton Fiyatları
    • 2024 Birim Fiyatları | Tüm Bakanlıklar
Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
Sanal Şantiye
Anasayfa Kütüphane İnşaat Mühendisliği Ulaştırma

Karayolu Nedir? Karayolu Proje Aşamaları | Türkiye 2022 Karayolu Ağı Verileri

İnş.Müh.Faruk FİDAN - İnş.Müh.Faruk FİDAN
8 Temmuz 2022 - Güncelleme 25 Ağustos 2023
Kategori: Ulaştırma
0

Ülkemizde 1940’lı yıllara kadar yolcu ve eşya taşımacılığında demiryoluna ve denizyoluna ağırlık verilmiş ancak sonraki zamanlarda otomotiv alanındaki artan gelişmeler, ulaşımdaki hız ve konfor talepleri karayollarının önemini arttırmıştır.

İçindekiler

  • Karayolu Nedir?
    • Karayollarının Sınıflandırılması
      • Otoyollar
      • Devlet Yolları
      • İl Yolları
      • Karayolu Projesi Hangi Aşamalardan Oluşur?
        • Toprak İşleri
        • Sanat Yapıları
        • Üstyapı
      • Karayolu Uygulama Yöntemleri
      • Esnek Üstyapı – Rijit Üstyapı Karşılaştırılması
      • Sanal Şantiye sitesinden daha fazla şey keşfedin

Karayolu Nedir?

Trafik akışına imkân sağlamak üzere kamunun yararlanmasına açık olan arazi şeritleri, köprüler, tüneller, her türlü sanat yapıları, koruma yapıları ve diğer alanlardır. (Karayolları Teknik Şartnamesi/2013)

Ülkemizde kara ulaşımı Karayolları Genel Müdürlüğü ile mahalli idare olan İl Özel İdareler ve Belediyeler tarafından projelendirilip yapılan yollar üzerinden sağlanmaktadır. Karayolları Genel Müdürlüğü devlet ve il yollarını, Özel İdareler köy yollarını inşa ederken Belediyeler ise sorumlu olduğu mahalle, sokak, cadde vb. yolları inşa etmektedir.

karayolu

Ülkemizde yolcu taşımacılığının %88.9’u, yük taşımacılığının ise %89.2’si karayolu üzerinden gerçekleşmektedir. (Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı) Söz konusu durum göz önüne alındığında ülkemiz için karayolu büyük önem arz etmektedir.

Türkiye’de karayolları ile ilgili olan kanun 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’dur. Bu kanunda üst düzey kurum ve kuruluşların görev ile yetkileri belirlenmiştir. Bu kanuna göre, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün görev ve yetkileri şöyle açıklanabilir:

  • Yapım ve bakımından sorumlu olduğu karayollarında gerekli işaretleme ve düzenlemeleri yaparak önlemleri almak ve aldırmak.
  • Karayollarındaki işaretleme standartlarını tespit etmek, yayımlamak ve kontrolünü sağlamak.
  • Yapım ve bakımından sorumlu olduğu yollarda, yönetmelikte belirlenmiş sınırlara göre hız sınırları belirlemek ve bunların işaretlemelerini yapmak.
  • Meydana gelen trafik kazalarının sebeplerini inceleyerek buna göre gerekli önlemleri almak.
  • Yol yapımı, bakımı, onarımı ve işletmesine ilişkin gerekli malzeme, makine, teçhizat ve taşıtı seçmek, sağlamak, depolamak, kullanılabilir durumda bulundurmak ve ihtiyaç duyulan tamir atölyeleri ile çeşitli amaçlı yol boyu tesislerini kurmak, teçhiz etmek ve kiralamak.
  • Yapım ve bakımından sorumlu olduğu karayollarında kavşak, durak, aydınlatma, yol dışı park yerleri vb. tesisler yapmak, yaptırmak.

Karayollarının Sınıflandırılması

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğu altında olan karayolu uzunluğu 1 Ocak 2022 itibariyle toplam 68 526 ​km. olup, üç sınıf yoldan oluşmaktadır:

Tablo 1: 01.01.2022, KGM VERİLERİNE GÖRE ÜLKEMİZDEKİ YOL AĞI

 Yol Sınıfı Asfalt Betonu Sathi Kaplama Parke Stabilize Toprak Diğer Yollar Toplam Uzunluk (km)
Otoyol (*) 3 532 – – – – – 3 532
Devlet

Yolları

19 280 11 314 46 22 – 303 30 965
İl Yolları 5 494 25 573 241 303 339 2 079 34 029
TOPLAM 28 306 36 887 287 325 339 2 382 68 526

(*) Otoyol uzunluğuna Yap-İşlet-Devret ile yapılıp hizmete açılan otoyollar dahil edilmiştir.

Otoyollar

Yüksek trafik hacmi sunan, hızlı ve konforlu seyir olanağı veren yüksek standartlı yollardır. Otoyollarda hiçbir eş düzey kesişme bulunmaması, yola yaya ve hayvan girişlerinin engellenmesi tam erişme kontrolü sağlamaktadır. Ülkemizde otoyollar, “O” harfiyle gösterilmektedir.

Devlet Yolları

İl merkezlerini birbirine, liman, terminal gibi önemli erişim noktalarına bağlayan anayol niteliğindeki yollardır. Ülkemizde devlet yolları “D” ile gösterilmektedir.

İl Yolları

İlçe merkezlerini birbirine, şehir merkezine ya da ana yollara bağlayan toplayıcı yol niteliğindeki yollardır.

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün yol ağı içerisinde olmayıp diğer kuruluşların sorumluluğu altında bulunan yollar aşağıdaki tabloda ifade edilmiştir:

Tablo 2: Yol Sınıfları ve Yapım-Bakımından Sorumlu Kuruluşlar

Yol Sınıfı Sorumlu Kuruluş
Köy Yolları İl Özel İdare Müdürlüklerinin sorumluluğundadır.
Orman Yolları Orman Bakanlığı’nın sorumluluğundadır.
Şehir İçi Yolları Belediyelerin sorumluluğundadır.
Turistik Yollar Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın Finansmanı ile Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılmaktadır.

Karayolu Projesi Hangi Aşamalardan Oluşur?

Bir karayolu projesi, Toprak İşleri, Sanat Yapıları ve Üstyapı olmak üzere 3 ana kısımdan oluşur.

Toprak İşleri

Projesinde belirtilen arazi ve nihai kotlara(siyah-kırmızı kot) göre kazı-dolgu işleri yapılmaktadır. Bir nevi temel görevini gören, yol üstyapısının oturacağı tabanın bu aşamada inşa edilecek olması diğer aşamalara göre daha da önem arz etmektedir. Bir binada temel ne kadar önemli ise yol yapımında da üstyapı tabanını inşa etmek o kadar önemlidir. Özellikle dolgu yapılırken zemin özelliklerinin iyi belirlenmesi ve ona göre uygun metotlarda çalışma yapılması gerekmektedir. Aksi halde yolda çökme, oturma, dolgu kesitinde heyelan gibi istenmeyen durumlar oluşabilir.

Karayolu Nedir? Karayolu Proje Aşamaları | Türkiye 2022 Karayolu Ağı Verileri

Sanat Yapıları

Yağış sonrası oluşacak yüzeysel suları toplayarak yol gövdesine zarar vermeden drene edecek hendek kaplama, menfez vb. yapılar ile şev yüzeylerini desteklemek için iksa- istinat duvarları, akarsu ve vadi geçişleri için viyadük(köprüyol) ve köprü, eğimin yüksek ve ulaşımın zor olduğu arazilerde ise tüneller gibi yapılar inşa edilmektedir.

Üstyapı

Taşıyıcı özelliği olan, trafik yüklerini alarak güvenli şekilde alt tabakalara aktaran alttemel ve temel tabakaları ile araç lastiğinin temas ettiği, yolun en üst kısmı olan kaplama tabakası yapılmaktadır.

Karayolu Uygulama Yöntemleri

Ülkemizde ve dünyada karayolu genel olarak 2 farklı uygulama ile yapılmaktadır. Bu uygulamalar; petrolün damıtılması ile elde edilen bitüm ile yapılan esnek üstyapı ve uygulaması daha yeni olan, agrega-çimento-su karışımı betondan yapılan rijit üstyapı uygulamalarıdır.

Karayolu Nedir? Karayolu Proje Aşamaları | Türkiye 2022 Karayolu Ağı Verileri

Günümüzde esnek üstyapı yani bitümlü karışım ile yapılan yollar beton yola göre oldukça fazla tercih edilmektedir. Bunun en büyük sebebi ise beton yol uygulamasının dünyada yeni yeni hayata geçirilmesi ve dolayısıyla yeterli bilgi ve becerinin olmamasıdır.

Esnek Üstyapı – Rijit Üstyapı Karşılaştırılması

Her iki uygulamanın da birbirlerine göre avantaj ve dezavantajları vardır. Örneğin ülkemiz petrol ve ürünlerinde dışa bağımlı olduğu için esnek üstyapıda kullanılan bitümün daha maliyetli olması ve ileride kaynak sorununun yaşanacak olması, esnek üstyapı yapılırken sıcaklık önemli bir faktör olduğu için uygulama süresinin ülkemiz için sınırlı ve yaz aylarında yapılabilir olması, kışın karla mücadelede tuzlama olarak bilinen dane çapı max. 6,35 mm olan agrega ve kimyasal karışımları ile araçlardan dökülen benzin dizel gibi yakıtların bitümlü tabakaya zarar vermesi örnek gösterilebilir.

Karayolu Nedir? Karayolu Proje Aşamaları | Türkiye 2022 Karayolu Ağı Verileri

Rijit üstyapı dediğimiz beton yol uygulamasında ise yeteri kadar bilgi ve deneyimin olmaması ile birlikte trafik yüklerine maruz kalan üstyapının rijitliğinden dolayı deforme olması, çatlaması ve çatlaklardan temele su girip yol altyapısını bozması örnek verilebilir.

Esnek üstyapı yani diğer bir ifade ile asfalt yol ise kendi içinde sathi kaplama ve bitümlü sıcak karışım olmak üzere 2’ye ayrılır. Sathi Kaplama; granüler (taneli) temel üzerine astar tabakasının uygulanması sonrası bitümün distribütör ile püskürtülmesi ve akabinde mıcır dediğimiz tek boy kırılmış köşeli agreganın serilip lastik tekerlekli silindir ile(vabil) sıkıştırılması ile yapılan kaplama çeşididir. Bitümlü Sıcak Karışım ise Bitümlü Temel, Binder ve Aşınma gibi farklı özellikte tabakalar halinde uygulanabilmektedir.

Genel olarak sıcak karışım; karışıma girecek agreganın temiz ve kuru olması şartıyla bir plentte bitüm ile karıştırılmasıyla elde edilen malzemenin sahaya naklinden sonra finişer ile serilip sıkıştırılması şeklinde yapılan uygulamadır.

Bitümlü Sıcak Karışım (BSK) Nedir? | Yapım Aşamaları Nelerdir?


Bir karayolunun kaliteli ve modern olmasıyla; yakıttan tasarruf, zamandan kazanç, konforlu ve güvenli sürüş, araçların daha az yıpranması gibi birçok kazanç elde edilebilmektedir.


Gidemediğin yer senin değildir.

Halil Rıfat Paşa / 1882- 1885 Sivas Valisi


Bu yazı Sanal Şantiye editörleri tarafından 08.07.2022 tarihinde yeniden düzenlenerek yayına alınmıştır.

Kaynaklar / References
  • Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı
  • Karayolları Teknik Şartnamesi 2013

Sanal Şantiye sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Etiketler: Beton yolesnek üstyapıKarayollarıKarayolukarayolu nedirkarayolu proje aşamalarıkgmrijit üstyapı
Paylaş56Tweet35Gönder
İnş.Müh.Faruk FİDAN

İnş.Müh.Faruk FİDAN

Karayolları Genel Müdürlüğü

İlgili İçerik

Wuppertal Asma Demiryolu

- Yük.İnş.Müh.Muhammed Demirkollu
Wuppertal Asma Demiryolu

Wuppertal Asma Demiryolu Almanya'nın Köln ve Dortmund şehirlerinin arasında bir yer olan Wuppertal dünyaca ünlü ters monoray asma bir demiryoluna...

Devamını okuDetails

Demiryolunda Kullanılan Makineler ve Tanımları

- Tuğrul Miraç
Demiryolunda Kullanılan Makineler ve Tanımları

Demiryolunda kullanılan makineler özeldir ve genel olarak üç grupta değerlendirilebilirler: Makinelerin bir kısmı operatörlerin kullanabileceği büyük makineler (buraj, panel serme...

Devamını okuDetails

Demiryolu Terimleri – 2

- Tuğrul Miraç
Demiryolu Terimleri – 2

Bu yazımızda demiryolunda kullanılan terimlerin bazılarının üstünde duracağız. Özellikle üstyapıda kullanılan bu terimler demiryolunda sahada çalışan her mühendisin aşina olması...

Devamını okuDetails

Sürücü Belgesi (Ehliyet) Sınıfları Nelerdir?

- Muhammed Ali Köse
Sürücü Belgesi (Ehliyet) Sınıfları Nelerdir?

Araç sahibi olup trafiğe çıkmadan önce tüm kuralları bilmeniz ve kullanacağınız araç için doğru sürücü belgesine sahip olmanız gerekiyor. Her...

Devamını okuDetails
Please login to join discussion

En Çok Okunanlar

  • Hazır Beton Fiyatları 2025 – Şubat Ayı Güncel Fiyatlar

    Hazır Beton Fiyatları 2025 – Şubat Ayı Güncel Fiyatlar

    39810 paylaşım
    Paylaş 15924 Tweet 9952
  • Kira Sözleşmesi Örneği (PDF) – 2025 | Kira Sözleşmesinde Dikkat Edilecekler

    13905 paylaşım
    Paylaş 5508 Tweet 3442
  • Güncel Çimento Fiyatları – 2025

    11750 paylaşım
    Paylaş 4700 Tweet 2937
  • 2024 Yılı Bina Metrekare İnşaat Maliyet Bedelleri Yayımlandı

    6979 paylaşım
    Paylaş 2792 Tweet 1745
  • Radye Temel Nedir? Nasıl Uygulanır?

    11842 paylaşım
    Paylaş 4736 Tweet 2960

Son Yorumlar

  • Devam Eden Bir Şantiyenin Şefliğini Devralırken Nelere Dikkat Edilmeli? için İnş.Müh. Fatih Taner Vural
  • İnşaat mühendisi maaş aralığı için İNŞ.MÜH. ALİ İSMAİL
  • Çin, Nükleer Füzyon Enerjisi Arayışında: Yapay Güneş için stefantraugott
  • Tünel Kalıp Uygulama Rehberi (Tüm Detaylarıyla) – PDF için ferhtulker
  • Hakediş Programı (Excell) (güzel kaynak) için Yük.İnş.Müh. Oral Berkay BEŞİKÇİ

Sponsorlu İçerik



Sorular

  • minha etimolojisi
  • İnşaat mühendisi maaş aralığı
  • mühendislikten teknikerliğe
  • fore kazık birim fiyat analizi
  • Su Basman Demiri ve Etriye

Bizi Takip Edin

Sanal Şantiye ®

Abone ol

Sanal Şantiyeye abone olmak ve e-posta ile bildirimler almak için e-posta adresinizi girin.

Diğer 201 bin aboneye katılın

Yasal Uyarı

Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu Madde Ek-4 “…hak sahiplerinin başvuruları üzerine ihlâle konu eserler içerikten çıkarılır. Bunun için hakları haleldar olan gerçek veya tüzel kişi öncelikle bilgi içerik sağlayıcısına başvurarak üç gün içinde ihlâlin durdurulmasını ister.” hükmü uyarınca telif hakkı ihlali olduğunu düşündüğünüz yazı/resim/video vb. içerikleri bize bildirmeniz durumunda 3 gün içinde gerekli işlem yapılarak ilgili içerik kaldırılacaktır.

  • Hakkımızda
  • Yazarlar
  • Yazarlık
  • Kullanım Koşulları
  • Gizlilik Politikası
  • Reklam
  • Şikayet/İletişim
  • Site Haritası

© 2009 - ∞ Sanal Şantiye

Hoşgeldin!

Hesabınıza giriş yapın

Şifremi Unuttum Kaydol

Yeni Hesap Oluştur

Kayıt olmak için formu doldurun

Tüm alanlar zorunludur Giriş

Şifrenizi geri alın

Şifrenizi yenilemek için e-posta adresinizi veya kullanıcı adınızı girin

Giriş
Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
  • Güncel
    • Haberler
    • Etkinlik
    • Konu Dışı
    • Teknoloji
    • Sponsorlu İçerik
  • Kütüphane
    • İnşaat Mühendisliği
      • Yapı
      • Yapı Malzemeleri
      • Ulaştırma
      • Mekanik
      • Hidrolik
      • Geoteknik
      • Yapı İşletmesi
      • Diğer Notlar
      • Deneyler
    • Deprem
    • İnşaat Programları
    • Kişisel Gelişim
    • Kitaplar
    • Staj
    • Makaleler
    • Şantiye
  • Kanun & Yönetmelikler
  • Güncel Malzeme Fiyatları
    • Güncel Demir Fiyatları
    • Hazır Beton Fiyatları İllere Göre
    • Çimento Fiyatları
    • Güncel Gazbeton Fiyatları
    • 2024 Birim Fiyatlar (Tüm Bakanlıklar)
    • 2025 Yılı Yapı Yaklaşık Birim Maliyetleri
  • Testler
  • Video
  • Soru Cevap
  • Yazarlar
  • Ekibe Katıl
  • Hakkımızda
  • Şikayet/İletişim
  • Giriş
  • Kaydol

© 2009 - ∞ Sanal Şantiye

Bu web sitesi çerezleri kullanır. Bu web sitesini kullanmaya devam ederek, çerezlerin kullanılmasına izin vermiş olursunuz. Gizlilik politikamızı inceleyin.