Ana Sayfa İnşaat Mühendisliği Geoteknik Kazık Temeller - Yrd.Doç.Dr.Devrim ALKAYA

Kazık Temeller – Yrd.Doç.Dr.Devrim ALKAYA

Pamukkale Üniversites İnşaat Mühendisliği Bölümü Hocalarından Yrd. Doç.Dr. Devrim Alkaya’nın kazık temeller ile ilgili slaytları.

Kazık temeller, yapı yüklerini sağlam olmayan zeminlerde, sağlam olan alt tabakalara taşımak amacı ile yapılan derin temel çeşididir.

Kazıklı (derin) temeller :
•Yeterli taşıma gücüne sahip zemin tabakalarının yüzeysel temel için ekonomik olmayacak kadar derinde olması,
•Yapının hemen altındaki zemin tabakalarının çok yumuşak veya gevşek olması,
•Yapının yer alacağı alandaki zemin tabakalarının büyük farklılıklar göstermesi,
•Zemin yüzeyi veya tabakalaşmanın çok eğimli olması,
•Üniform olmayan, küçük alanlara yoğunlaşmış yük aktaran yapılar,
•Büyük yatay veya eğimli yük aktaran yapılar,
•Statik sistemleri veya fonksiyonları bakımından toplam veya farklı oturmalara hassas yapılar (oturma) durumlarında gerekli olabilir
Kazık Temel Çeşitleri
Kazık temeller kullanım amaçlarına göre beş gruba ayrılırlar. Bunlar;
• Uç kazığı
• Sürtünme kazığı
• Çekme kazığı
• Ankraj kazığı
• Kompaksiyon kazığı

Kazıklar, imal edildiği malzemenin cinsine göre dört ana gruba ayırabilir. Bunlar ;
•Ahşap kazıklar
•Betonarme kazıklar
Betonarme Çakma Kazıklar
Betonarme Yerinde Dökme Kazıklar (Sondaj)
•Karmaşık kazıklar
•Çelik kazıklar

Betonarme kazıklarda günümüzde uygulaması genellikle yapılan kazık temellerden başlıcaları şöyle sıralanabilir;
•Vibreks kazık
•Süper vibreks kazık
•Fore kazık
•Mendeks kazık

* Vibreks kazık derin temel yapma aşamaları
* Süper vibreks kazık temel yapılma aşamaları
* Fore kazık yapım aşamaları
* Mendeks kazık temel yapımı
FORE KAZIK UYGULAMASI
FORE KAZIK NEDİR ?
BAŞTA AKARSU YATAKLARI OLMAK ÜZERE ZEMİNİ SAĞLAM OLMAYAN BÖLGELERDE YÜKLERİ SAĞLAM ZEMİNE ULAŞTIRMAK İÇİN UYGULANAN TEMEL BİÇİMİDİR.

KAZIKLARIN TAŞIMA GÜCÜ

Fore kazık yapım aşamaları

KAZIK TEMELLER
Y.Doç.Dr. Devrim ALKAYA Pamukkale Üniversitesi

Devamını indirmek veya çevrimiçi okumak için tıklayın

- Sanal Şantiye'ye Özel İndirimli Eğitimler (Temmuz 2020) -

- Mühendis Akademi Eğitimleri -

 

→ TBDY 2018'e göre SAP2000 Eğitimi - 60 TL Satın Al


→ TBDY 2018'e göre ETABS Eğitimi - 60 TL Satın Al


→ TEKLA STRUCTURES Eğitimi - 60 TL Satın Al


→ MSPROJECT Eğitimi - 60 TL Satın Al


→ REVIT Architecture Eğitimi - 60 TL Satın Al


→ Sta4CAD Eğitimi - 40 TL Satın Al



-

⇒ Sıfırdan İleri Seviye Statik Proje Okuma ve Yorumlama Eğitimi - 35 TL * YENİ Satın Al


⇒ istCAD 2020 ile Kazı Projesi Hazırlama Eğitimi - 35 TL * YENİ Satın Al


⇒ Yapım İşi İhalesine Hazırlık Süreci - 35 TL * YENİ Satın Al


⇒ Sıfırdan 2018 TBDY Göre IdeCAD v10 Eğitimi - 35 TL * YENİ Satın Al


⇒ SAP200, ETABS, Sta4CAD ile Statik Proje Eğitimi - 50 TL *YENİ Satın Al


⇒ Temelden Çatıya İnşaat Eğitimi - 60 TL Satın Al


⇒ 2018 TBDY Göre STA4CAD Eğitimi - 35 TL Satın Al


*Listedeki fiyattan farklı bir fiyat görmeniz durumunda lütfen bizimle irtibata geçiniz.

ABONELİK

 
İnş.Müh.Mustafa AKSU
İnş.Müh.Mustafa AKSUhttps://www.sanalsantiye.com
Sanal Şantiye'nin kurucusu - İnşaat Mühendisi.

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here

ABONE OL

HAFTANIN İÇERİKLERİ

Antik kanal yeniden inşa edilecek 6 medeniyete birden yolculuk yapılacak

Tarım ve Orman Bakanlığı, Devlet Su İşleri (DSİ) Genel Müdürlüğü İzmir Bergama’da bulunan 2400 yıllık Pergamon (Bergama) Antik Kenti ’nin kalbi Selinos Antik Kanalı’nı...

Ahşap Çatılar, Yapılarda Neden Tercih Edilmektedir?

Çatılar, yapı sistemlerinin en üst kısmında yer alan elemanlardır. Bu elemanlarda kullanılan yapı malzemesi de genellikle ahşaptır. Biz de bu yazımızda ahşap malzemesinin kullanılma...

Aksaray’da inşaatta meydana gelen çökme nedeniyle 2 kişi enkaz altında kaldı.

Aksaray’da inşaatta meydana gelen çökme nedeniyle 2 kişi enkaz altında kaldı.Aksaray'da inşaatta meydana gelen çökme nedeniyle 2 kişi enkaz altında kaldı.Olay, Taşpazar Mahallesi Ebulfeyz...

İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın yüzde 71’i tamamlandı

İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın yüzde 71’i tamamlandı Türkiye’nin ilk insansız hızlı metrosu olan ve 120/km saat hız ile seyir edilebilecek İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın inşaat...

SON YORUMLAR