• Hakkımızda
  • Yazarlar
  • Reklam
  • Mobil Uygulamalarımız
  • Şikayet/İletişim
  • İndirimli Eğitimler
  • Giriş
  • Kaydol
Sanal Şantiye
  • Güncel
    • Haberler
    • Etkinlik
    • Fiyatlar
    • Teknoloji
    • Konu Dışı
  • Kütüphane
    • İnşaat Mühendisliği
      • Yapı
      • Mekanik
      • Geoteknik
      • Hidrolik
      • Ulaştırma
      • Yapı Malzemeleri
      • Diğer Notlar
      • Deneyler
    • Kanun & Yönetmelikler
    • İnşaat Programları
    • Yerbilimleri
    • Kitaplar
    • İş Güvenliği
    • Makaleler
    • Deprem
    • Şantiye
    • Sözlük
    • Staj
    • Kişisel Gelişim
  • Video
  • Blog
  • Test
  • Soru Cevap
  • TBDY 2018
  • Mimari
  • Kariyer
Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
  • Güncel
    • Haberler
    • Etkinlik
    • Fiyatlar
    • Teknoloji
    • Konu Dışı
  • Kütüphane
    • İnşaat Mühendisliği
      • Yapı
      • Mekanik
      • Geoteknik
      • Hidrolik
      • Ulaştırma
      • Yapı Malzemeleri
      • Diğer Notlar
      • Deneyler
    • Kanun & Yönetmelikler
    • İnşaat Programları
    • Yerbilimleri
    • Kitaplar
    • İş Güvenliği
    • Makaleler
    • Deprem
    • Şantiye
    • Sözlük
    • Staj
    • Kişisel Gelişim
  • Video
  • Blog
  • Test
  • Soru Cevap
  • TBDY 2018
  • Mimari
  • Kariyer
Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
Sanal Şantiye
Anasayfa Kütüphane TBDY 2018

TBDY-2018’in Tasarım İçin Tavsiyeleri

İnş. Müh. Furkan Elbir - İnş. Müh. Furkan Elbir
5 Haziran 2021
Kategori: TBDY 2018, Yapı
Süre:4 dakika
0
TBDY-2018’in Tasarım İçin Tavsiyeleri
147
PAYLAŞIM
1.5k
OKUNMA
Facebookta PaylaşTwitterda PaylaşWhatsApp'da Paylaş

Mart 2018’le birlikte 2007 yılında bu yana kullandığımız deprem yönetmeliğinin yerine yeni bir yönetmelik geldi. TBDY-2018‘in eskisine nazaran çok daha kapsamlı ve ayrıntılı bir yönetmelik olduğunu en basit manada sayfa sayısından anlayabiliriz. 2007 yönetmeliğinde 156 sayfa varken 2018 yönetmeliğinde 414 sayfa mevcut. Bu kapsamda TBDY-2018 bize deprem bölgelerinde yapılacak binaların tasarımı hakkında birtakım öneriler ve tavsiyelerde bulunuyor. Bu tavsiyelerden bazıları aşağıda yer almaktadır.

İçindekiler

  • Taşıyıcı Sistemin Sadeliği ve Basitliği
  • Taşıyıcı Sistemin Düzenli ve Simetrik Olması
  • Taşıyıcı Sistemde Fazla-Bağlılık Özelliğinin Sağlanması
  • Taşıyıcı Sistemde Yeterli Dayanım ve Rijitlik
  • Taşıyıcı Sistemde Yeterli Süneklik
  • Katlarda ve Geçiş Katlarında Yeterli Döşeme Rijitliği ve Dayanımı

Taşıyıcı Sistemin Sadeliği ve Basitliği

Deprem yer hareketi, yapısal eleman davranışlarındaki belirsizlikler ve yapısal modellemeler yanında analiz ve tasarım yöntemlerindeki yaklaşıklıklar sebebiyle binanın başlıca yanal yüklerden olan deprem esnasında öngörülebilir davranışlar sergilemesini sağlamamız gerekmektedir. Bu sebeple uyacağımız en temel kurallardan biri; deprem etkisi altındaki tasarımı sade ve basit tutmaktır.

REKLAM
TBDY 2018 Tasarım
Sistemin basit ve düzenli olması yapı açısından olumlu bir durumdur.

Taşıyıcı Sistemin Düzenli ve Simetrik Olması

  • Döşemelerdeki yayılı kütlelerden kaynaklanan eylemsizlik kuvvetlerinin en uygun biçimde düşey taşıyıcı sistem elemanlarına aktarılabilmesi için taşıyıcı sistemin planda düzenli ve simetrik olmasına özen gösterilmesi elzemdir.
  • Simetrik taşıyıcı sistem düzenlenmesi ile kütle ve rijitlik merkezlerinin arasındaki mesafeden dolayı oluşacak dış merkezliğin (eksantrisite) önüne geçilebilir ve öngörülebilir bir deprem davranışı gerçekleştirilebilir.
  • Taşıyıcı sistem planda olduğu kadar düşeyde de düzenli tasarlanmalıdır. Bu bağlamda kat rijitliğinde ve dayanımında ani değişimler nedeni ile oluşabilecek yumuşak kat ve zayıf kat düzenlemelerinden kaçınmakta fayda vardır.
TBDY-2018’in Tasarım İçin Tavsiyeleri
Yumuşak kat düzensizliği deprem esnasında çok kötü sonuçlar doğurabilir.
TBDY-2018’in Tasarım İçin Tavsiyeleri
Sistemin düzenli olması deprem etkilerine karşı daha güvenilir bir yapı tasarlamamıza yardımcı olur.

Taşıyıcı Sistemde Fazla-Bağlılık Özelliğinin Sağlanması

  • Deprem esnasında bazı taşıyıcı sistem elemanlarının dayanımlarının azalması hatta dayanımlarını tamamen yitirmeleri söz konusu olabilir. Bunu önlemek için sistemin kararlı davranışını sürdürebilecek yeterli sayıda yedek elemanın devreye girmesine başka bir değişle yedeklenmesine ihtiyaç vardır. Bunu sağlayabilmek için de tasarımın statik yükler altındaki fazla-bağlılık (hiperstatiklik) davranışını deprem etkileri altında da gösterebilmesi sağlanmalıdır.
  • Birbirinden yapısal derzlerle ayrılan bina bloklarının deprem sırasında birbirlerine çarpabileceği hususu göz önünde bulundurulmalıdır.
  • Bu bağlamda; burulma düzensizliğinin önlenmesi, taşıyıcı sistem elemanlarının dengeli düzenlenmesi ve benzeri nedenler dışında, salt bina veya bina bloklarının plandaki uzunlukları sebebiyle taşıyıcı sistemin yapısal derzlerle birbirlerinden bağımsız bloklara ayrılmasından olabildiğince kaçınılmalıdır. Taşıyıcı sistemin monolitik olmasında fayda vardır.

Taşıyıcı Sistemde Yeterli Dayanım ve Rijitlik

  • Taşıyıcı sistem tasarlanırken deprem yer hareketinin planda her iki yönde de etkili olabileceğini akıldan çıkarmamakta fayda vardır. Bu dikkate alınarak taşıyıcı sistem elemanları tercihen birbirine dik iki asal doğrultuda düzenlenmeli ve birbirine yakın rijitlik ve dayanıma sahip olmasına özen gösterilmelidir.
  • Burulma düzensizliği ve burulma titreşimleri bina için tehlikeli durumlar oluşturmaktadır ve bu durumların ortadan kaldırılması önemli bir husustur. Bu olumsuz durumların önüne geçilebilmesi için yeterli burulma dayanımı ve rijitliğinin sağlanması gereklidir. Bu olumsuzluğu engellemek adına uygun bir çözüm olarak rijitliği ve dayanımı yüksek olan taşıyıcı sistem elemanlarının olabildiğince bina çevresinde düzenlenmesi önerilebilir.
TBDY-2018’in Tasarım İçin Tavsiyeleri
TBDY-2018’ye göre burulma düzensizliğinin hesaplanması

Taşıyıcı Sistemde Yeterli Süneklik

  • Deprem anında veya öncesinde taşıyıcı sistemin sünek davranarak deprem etkilerini azaltması veya gevrek kırılmaların önlenerek deprem öncesinde binada oluşabilecek hasarları önceden haber verebilmesi önemli bir noktadır. Bu sebeple TBDY-2018’deki sünek tasarım ve kapasite tasarımı ilkelerine titizlikle uyulmalıdır.

Katlarda ve Geçiş Katlarında Yeterli Döşeme Rijitliği ve Dayanımı

  • Deprem esnasında döşemelerde oluşan eylemsizlik kuvvetleri düşey taşıyıcı sistem elemanlarına güvenle iletilebilmelidir. Aynı zamanda deprem etkileri farklı rijitliğe sahip taşıyıcı sistem elemanları arasında güvenle dağıtılmalıdır. Bunları sağlamak için döşemelerin yüksek düzlem içi rijitliğine ve yeterli dayanıma sahip olması gerekmektedir.
  • Düzlem içi kuvvetlerin döşemelerden düşey taşıyıcı sistemlere güvenli biçimde aktarıldığı hesaplarla gösterilerek sağlaması yapılmalıdır. Gerekli durumlarda betonarme döşemelerde ek bağlantı donatıları ve aktarma elemanları kullanılmalıdır.
  • Döşemelerde süreksizliklerden kaçınılmalıdır. Bu sebeple büyük döşeme boşluklarının olmamasına özen gösterilmelidir. Eğer boşluklardan kaçınılamıyorsa eylemsizlik kuvvetlerinin düşey taşıyıcı sistem elemanlarına aktarılması adına boşluk kenarlarına yeterli rijitlik ve dayanıma sahip yatay elemanlar düzenlenmelidir.
  • Eğer bodrum katları toprak ile temas ediyorsa temas eden cephelere perde konulması gerekmektedir. Bir bodrum katının da rijit sayılabilmesi için en az üç cephesinin de perdelerle dönülmesi gerekir. Normal rijitlikli katlardan çok rijit bodrum katlarına geçişte yer alan ve üstteki katlarda oluşan deprem kuvvetlerinin büyük kısmını bodrum katlardaki çevre perdelerine aktaran geçiş döşemelerinde yeterli düzlem içi rijitlik ve dayanımın olduğuna dikkat edilmelidir.
REKLAM
☞ Sanal Şantiyede yayınlanan içerikleri telegram kanalımızdan takip edebilirsiniz.
-
☞ Güncel inşaat malzeme fiyatları için tıklayın. 
Etiketler: depremDüzensizliktasarımtaşıyıcı sistemtbdy 2018tbdy 2018 tasarımyapı tasarımı
Paylaş58Tweet37Gönder
İnş. Müh. Furkan Elbir

İnş. Müh. Furkan Elbir

Dokuz Eylül Üniversitesi'nden mezun bir inşaat mühendisiyim ve C sınıfı iş güvenliği uzmanıyım. Yapı anabilim dalına ayrı bir ilgim vardır. Başlıca hobilerim arasında kitap okumak, film ve dizi izlemek vardır.

İlgili İçerik

Tüp Sistem Nedir Tüp Sistem Çeşitleri ve Özellikleri
Yapı

Tüp Sistem Nedir? | Tüp Sistem Çeşitleri ve Özellikleri

- Elifnur Kanburoğlu

Tüp sistem, yüksek binalarda kullanılan, binanın rüzgar ve sismik kuvvetler gibi yanal yüklere dayanmalarını sağlayan bir yapısal sistemdir. Bu sistem,...

Devamını oku
Çatı Nedir? | Eğimlerine Göre Çatılar | Ahşap - Çelik - Betonarme Çatılar
Yapı

Çatı Nedir? | Eğimlerine Göre Çatılar | Ahşap – Çelik – Betonarme Çatılar

- Sanal Şantiye

Çatı Nedir? Yapıları dış atmosferden gelen yağmur, rüzgar, kar ve dolu gibi etkenlerden koruyan elemanlara "çatı" denilmektedir. Genellikle ahşap, çelik...

Devamını oku
ankraj
Yapı

Ankraj Nedir? | Ankraj Uygulaması Nasıl Yapılır?

- Mehmet Toprak

Ankraj Nedir? Ankraj kavramı tahmin edildiği üzere ingilizce kökenli bir kelime olan anchor kelimesinden gelmektedir. Ankraj nedir? sorusunda daha yerinde...

Devamını oku
gerber kiriş
Sözlük

Gerber Kiriş Nedir? | Nerelerde Kullanılır | Tasarım Esasları

- Sanal Şantiye

Gerber Kiriş Nedir? Sürekli kirişlere ara mesnet sayısı kadar mafsal ekleyerek elde edilen izostatik sistemlere "Gerber Kirişleri" denir. İlk defa...

Devamını oku
Sonraki İçerik
TEST: Deprem Mühendisliği Konularına Ne Kadar Hakimsiniz ?

TEST: Deprem Mühendisliği Konularına Ne Kadar Hakimsiniz ?

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Ara

Güncel Fiyatlar

  • Fiyatlar

2022 Birim Fiyatları – Tüm Bakanlıklar | Güncel Liste

2022 Güncel Demir Fiyatları- Donatı Çeliği Fiyatları

2022 Yılı Yapı Yaklaşık Birim Maliyetleri

2022 Yılı Birim Fiyatları – Çevre, Şehircilik Ve İklim Değişikliği Bakanlığı

2022 Çimento Fiyatları – Güncel Çimento Fiyatları

2022 Kontrplak Fiyatları- Kontrplak Çeşitleri

Son Yorumlar

  • Deprem Etkisinde Kolon Davranışı için Tolga Aydoğaner
  • Kolon Tasarımında Nelere Dikkat Edilmelidir? için Tolga Aydoğaner
  • TEST: Hidrolik Bilginize Güveniyor Musunuz? için Mustafa Yıldırım
  • TBDY-2018’e Göre Kirişsiz Döşemeler için Fatih Taner Vural
  • Atalet Momenti Ve Mühendislik Tasarımlarındaki Önemi için Halil ÇELİK

Bloga e-posta ile abone ol

Bu bloga abone olmak ve e-posta ile bildirimler almak için e-posta adresinizi girin.

Diğer 221.402 aboneye katılın

Sanal Şantiye

İnşaat Sektörünün Bilgi Kaynağı
Tavsiyeler
-Aykut ÖZDEMİR

Bizi Takip Edin

Sorular

  • Geoteknik Rapor imza yetkisi
  • metrajda mükerrer nasıl hesaplanır
  • Ev temelinin altından su geliyor, ne yapmalıyım?
  • 65/160 lık kiriş etriye detayı
  • Deprem yatağı hakkında

Yasal Uyarı

Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu Madde Ek-4 “…hak sahiplerinin başvuruları üzerine ihlâle konu eserler içerikten çıkarılır. Bunun için hakları haleldar olan gerçek veya tüzel kişi öncelikle bilgi içerik sağlayıcısına başvurarak üç gün içinde ihlâlin durdurulmasını ister.” hükmü uyarınca telif hakkı ihlali olduğunu düşündüğünüz yazı/resim/video vb. içerikleri bize bildirmeniz durumunda 3 gün içinde gerekli işlem yapılarak ilgili içerik kaldırılacaktır.

  • Hakkımızda
  • Yazarlar
  • Yazarlık
  • Kullanım Koşulları
  • Gizlilik Politikası
  • Reklam
  • Şikayet/İletişim
  • Site Haritası

©2009-2021 Sanal Şantiye

Sonuç Bulunamadı
Tüm Sonuçları Görüntüle
  • Güncel
    • Haberler
    • Etkinlik
    • Fiyatlar
    • Konu Dışı
    • Teknoloji
    • Sponsorlu İçerik
  • Kütüphane
    • İnşaat Mühendisliği
      • Yapı
      • Yapı Malzemeleri
      • Ulaştırma
      • Mekanik
      • Hidrolik
      • Geoteknik
      • Yapı İşletmesi
      • Diğer Notlar
      • Deneyler
    • Deprem
    • İnşaat Programları
    • Kişisel Gelişim
    • Kitaplar
    • Staj
    • Makaleler
    • Şantiye
  • Kanun & Yönetmelikler
  • Testler
  • Video
  • Soru Cevap
  • Online Eğitimler
  • Ekibe Katıl
  • Hakkımızda
  • Şikayet/İletişim
  • Giriş
  • Kaydol

©2009-2021 Sanal Şantiye

Hoşgeldin!

Hesabınıza giriş yapın

Şifremi Unuttum Kaydol

Yeni Hesap Oluştur

Kayıt olmak için formu doldurun

Tüm alanlar zorunludur Giriş

Şifrenizi geri alın

Şifrenizi yenilemek için e-posta adresinizi veya kullanıcı adınızı girin

Giriş